[发明专利]车辆用液位传感器监视方法、车辆SCR系统和控制单元

说明书

一种监视车辆液罐中的液位传感器的技术，其中：监视液位传感器的工作状态；在监视到液位传感器非正常工作时，启动或维持液罐中的加热器对液罐中的液体进行加热，并且监视加热器的加热状态；在监视到加热器稳定加热的情况下，执行液罐排液操作；在监视到加热器非稳定加热的情况下，执行液罐充液操作；然后监视液位传感器的工作状态，并且在监视到液位传感器非正常工作时判断液位传感器故障。

技术领域

本申请涉及一种用于监视车辆液罐中、尤其是尾气处理液罐中的液位传感器、尤其是超声型液位传感器的技术。

背景技术

SCR(选择性催化还原)系统被用于降低柴油机尾气中的NOx含量。在SCR系统中，还原剂，通常称作尾气处理液，被喷射到尾气中，从而利用选择性催化还原法将尾气中的NOx还原为无害的氮气、水、二氧化碳等成分。SCR系统通常包括容纳着尾气处理液的液罐，用于向柴油机排气管中喷射处理液的计量单元，和从液罐抽取处理液并将其加压供应到计量单元的泵单元。液罐中布置着超声型液位传感器，用于检测液罐中的液位。这种液位传感器是借助处理液与上方空气之间的界面实现液位测量的。当液罐中被过度充填了处理液时，液罐中的空气被全部挤出，不存在处理液与空气之间的界面，液位传感器就会检测不到液位而可能被误诊断为传感器故障。当液罐中的处理液基本上被排空时，液位传感器也会检测不到液位而可能被误诊断为传感器故障。用户可能会到维修站更换液位传感器，甚至更换整个液罐。

发明内容

考虑到上面描述的问题，本申请旨在提供一种监视车辆液罐中、尤其是处理液罐中的液位传感器、尤其是超声型液位传感器的技术，避免液位传感器被误诊断。

根据本申请的一个方面，提供了一种监视车辆液罐中的液位传感器的方法，包括下述步骤：

监视液位传感器的工作状态；

在监视到液位传感器非正常工作时，启动或维持液罐中的加热器对液罐中的液体进行加热，并且监视加热器的加热状态；

在监视到加热器稳定加热的情况下，执行液罐排液操作；在监视到加热器非稳定加热的情况下，执行液罐充液操作；

然后监视液位传感器的工作状态，并且在监视到液位传感器非正常工作时判断液位传感器故障。

根据本申请的另一个方面，提供了一种车辆SCR系统的控制单元，其被构造为控制SCR系统的液罐、泵单元和计量单元的操作，并且配置成借助本申请的方法来监视液罐中的液位传感器的故障。

根据本申请的另一个方面，提供了一种车辆SCR系统，其包括液罐、泵单元、计量单元以及本申请的控制单元。

根据本申请，在液位传感器没有传感信号的情况下，通过液罐相关元件的操作确认液罐是否被过度充填或排空，由此判断液位传感器是否出现故障，避免了液位传感器被误诊断。

附图说明

图1是根据本申请的一种可行实施方式的SCR系统的示意图；

图2是根据本申请的一种可行实施方式的超声型液位传感器监视方法的流程图。

具体实施方式

图1示出了根据本申请的一种实施方式的用于车辆、尤其是柴油机车辆中的尾气SCR系统，其与车辆发动机的排气管(未示出)关联，用于向排气管中喷射尾气处理液(通常为尿素水溶液)以降低尾气中的NOx含量。所述SCR系统主要包括液罐1、泵单元2和计量单元3。液罐1用于容纳处理液。泵单元2中包括供应泵4和回抽泵5，其中供应泵4在发动机工作时通过抽吸管线L1从液罐1抽取处理液并将其加压且通过供应管线L2供应到计量单元3。计量单元3用于将处理液以计量的方式喷射到排气管中。在发动机停止工作后，回抽泵5通过回抽管线L3将泵单元2和计量单元3中的处理液向液罐1回抽，以便在发动机运转结束后防止处理液在泵单元2、计量单元3中沉积、结晶等。