[发明专利]一种集成型液冷永磁调速器在审
申请号: | 201910914216.1 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN110535323A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 武运 | 申请(专利权)人: | 上海曜中能源科技有限公司 |
主分类号: | H02K49/10 | 分类号: | H02K49/10;H02K9/19 |
代理公司: | 32321 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 董存壁<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 201112 上海市闵行区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 永磁调速器 永磁传动器 机械摇杆 一端连接 稀油站 电机执行器 润滑油进口 主体外部 安装槽 冷却油 液冷 动力输出端 材料成本 齿合连接 应用要求 主体顶部 主体内部 主体下部 进出口 电机轴 负载轴 集成型 延伸 连通 一体化 优化 | ||
本发明公开了一种集成型液冷永磁调速器,包括:永磁调速器主体,所述永磁调速器主体顶部设有电机执行器和机械摇杆,永磁调速器主体内部设有永磁传动器,机械摇杆一端连接在电机执行器的动力输出端,机械摇杆另一端齿合连接在永磁传动器上,永磁传动器一端连接有延伸至永磁调速器主体外部的电机轴,永磁传动器另一端连接有延伸至永磁调速器主体外部的负载轴;永磁调速器主体下部设有润滑油进口和冷却油进出口,永磁调速器主体底部开设安装槽,安装槽内设有永磁调速器稀油站,润滑油进口和冷却油进出口均与所述永磁调速器稀油站连通。本发明实现了稀油站和液冷永磁调速器一体化,减少了材料成本和使用成本,优化了现有结构,满足实际应用要求。
技术领域
本发明涉及一种集成型液冷永磁调速器,属于永磁传动与永磁调速器(或称永磁窝流柔性传动设备)技术领域。
背景技术
永磁传动器是导体盘上的导体材料切割永磁盘上磁力线,产生窝电流形成反感磁场传递扭矩的,当功率超过400KW空气就不能满足散热要求,这个时候就需要用油或水把热量带走,就要在旁边建一个稀油站或水站。现有永磁传动器需要在外部加装稀油站,加装稀油站就会对现在的空间有要求,空间宽裕的可以放在旁边,空间紧凑的时候就要把稀油站放在很远的地方(会浪费管道、机油和维护的不便),空间就满足不了安装液冷永磁传动器的要求,直接导致现场无法安装。由于存在上述缺陷,使得现有液永磁传动器在增加成本的同时对现场空间要求也很高,影响了这种产品的推广与应用。为此,需要设计相应的技术方案给予解决。
发明内容
本发明是针对现有技术存在的不足,提供一种集成型液冷永磁调速器,解决了上述背景技术问题,满足实际使用要求。
为解决上述问题,本发明所采取的技术方案如下:
一种集成型液冷永磁调速器,包括:永磁调速器主体,所述永磁调速器主体顶部设有电机执行器和机械摇杆,所述永磁调速器主体内部设有永磁传动器,所述机械摇杆一端连接在电机执行器的动力输出端,所述机械摇杆另一端齿合连接在永磁传动器上,所述永磁传动器一端连接有延伸至永磁调速器主体外部的电机轴,所述永磁传动器另一端连接有延伸至永磁调速器主体外部的负载轴;
所述永磁调速器主体下部设有润滑油进口和冷却油进出口,所述永磁调速器主体底部开设有安装槽,所述安装槽内设有永磁调速器稀油站,所述润滑油进口和冷却油进出口均与所述永磁调速器稀油站连通。
作为上述技术方案的改进,所述安装槽的位置还可开设在永磁调速器主体的顶面部、左侧面部及右侧面部。
作为上述技术方案的改进,所述永磁调速器主体下部设有润滑油调节阀组,所述润滑油调节阀组上连接有输油管且所述输油管另一端与永磁调速器稀油站连通,所述永磁调速器稀油站上设有油量调节阀。
作为上述技术方案的改进,所述冷却油进出口上连接有进出油管,所述进出油管另一端与永磁调速器稀油站连通。
作为上述技术方案的改进,所述永磁调速器主体上设有两组盖板,两组所述盖板上均设有提手,且位于盖板上方的永磁调速器主体上还设有观察窗口。
作为上述技术方案的改进,所述永磁调速器主体底部的四个拐角处均设置支撑筋板。
本发明与现有技术相比较,本发明的实施效果如下:
本发明所述集成型液冷永磁调速器,实现了稀油站和液冷永磁调速器一体化,减少了材料成本和使用成本,大大优化了现有结构,其满足实际应用要求。
附图说明
图1为现有技术永磁传动器的机构结构示意图;
图2为本发明所述集成型液冷永磁调速器结构示意图。
具体实施方式
下面将结合具体的实施例来说明本发明的内容。
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