[发明专利]一种电动汽车整车热管理系统

权利要求书

1.一种电动汽车整车热管理系统，其特征在于，包括：空调换热回路、以及一个或多个用于调节汽车部件温度的热管理回路，所述空调换热回路的热交换器与至少一所述热管理回路的热交换器集成设置；

所述热管理回路包括用于调节汽车电池温度的电池热管理回路、和/或用于对汽车驱动电机散热的电机散热回路。

2.根据权利要求1所述的电动汽车整车热管理系统，其特征在于，所述空调换热回路包括在空调制冷模式下依次连通形成回路的蒸发器、空调第一管路、设置在车外的热泵外热交换器、以及空调第二管路，所述热泵外热交换器为所述空调换热回路设置在车外的热交换器。

3.根据权利要求2所述的电动汽车整车热管理系统，其特征在于，所述电池热管理回路包括在电池制冷模式下依次连通形成回路的电池调温板、电池第一管路、设置在车外的低温热交换器、以及电池第二管路，所述低温热交换器为所述电池热管理回路设置在车外的热交换器；

所述热泵外热交换器与所述低温热交换器紧邻设置。

4.根据权利要求1所述的电动汽车整车热管理系统，其特征在于：

所述空调换热回路包括在空调制冷模式下连通的蒸发器、设置在车内的冷却器、空调第一管路、热泵外热交换器、以及空调第二管路，所述热泵外热交换器一端与所述空调第一管路一端连通，所述空调第一管路的另一端分别与所述冷却器的第一通路、以及所述蒸发器连通，所述热泵外热交换器的另一端与所述空调第二管路一端连通，所述空调第二管路的另一端分别与所述冷却器的第一通路、以及所述蒸发器连通，所述冷却器为所述空调换热回路设置在车内的热交换器；

所述电池热管理回路包括在电池制冷模式下依次连通形成回路的电池调温板、电池第一管路、冷却器、以及电池第二管路，所述电池第一管路、以及所述电池第二管路分别与所述冷却器的第二通道连通，所述冷却器为所述电池热管理回路设置在车内的热交换器；

所述空调换热回路和所述电池热管理回路共用同一冷却器。

5.根据权利要求1所述的电动汽车整车热管理系统，其特征在于，所述空调换热回路包括在空调制热模式下依次连通形成回路的设置在车内的热泵内热交换器、空调第一管路、设置在车外的热泵外热交换器、以及空调第二管路，所述热泵外热交换器为所述空调换热回路设置在车外的热交换器，所述热泵内热交换器为所述空调换热回路设置在车内的热交换器。

6.根据权利要求1所述的电动汽车整车热管理系统，其特征在于，所述电机散热回路包括依次连通形成回路的电机电系统模块、电机第一管路、设置在车外的低温热交换器、以及电机第二管路。

7.根据权利要求6所述的电动汽车整车热管理系统，其特征在于：

所述电池热管理回路包括电池调温板、以及与所述电池调温板分别连通的电池第一管路以及电池第二管路；

所述电机第一管路可控地与所述电池第一管路并联或断开，所述电机第二管路可控地与所述电池第二管路并联或断开；

在所述电机第一管路与所述电池第一管路并联，且所述电机第二管路与所述电池第二管路并联的状况下，所述低温热交换器作为所述电机散热回路和所述电池热管理回路设置在车外的热交换器。

8.根据权利要求6所述的电动汽车整车热管理系统，其特征在于，所述电机电系统模块包括用于调节汽车前电机温度的前电机电系统模块、以及用于调节汽车后电机温度的后电机电系统模块，所述电机第一管路分别与所述前电机电系统模块、所述后电机电系统模块连通，所述电机第二管路分别与所述前电机电系统模块、所述后电机电系统模块连通。

9.根据权利要求1所述的电动汽车整车热管理系统，其特征在于，所述电池热管理回路包括在电池加热模式下依次连通形成回路的电池调温板、电池第一管路、设置在车内的电池温度加热器、以及电池第二管路。

10.根据权利要求1所述的电动汽车整车热管理系统，其特征在于，所述空调换热回路包括在除霜模式下依次连通形成回路的热泵外热交换器、共用第一管路、除霜主管路、以及共用第二管路。