[发明专利]地板构造有效
申请号: | 201910911338.5 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN110937028B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 岩崎裕之;奥富芳昭 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 孙明轩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地板 构造 | ||
本发明提供一种能够防止过度踏入加速踏板等踏板的地板构造。地板构造(1)配置有由落座于驾驶席的驾驶员进行踏入操作的制动踏板(2)以及加速踏板(3)。在位于制动踏板(2)、加速踏板(3)或者离合器踏板的下方的、脚踵阻挡部(41)的车辆前方侧设有加速踏板阻挡部(42)。脚踵阻挡部(41)和加速踏板阻挡部(42)一体地形成。将落脚部(43)与脚踵阻挡部(41)连结的连结部(44)与落脚部(43)以及脚踵阻挡部(41)相比配置于车辆前方侧。
技术领域
本发明涉及设置于由车辆的驾驶员进行踏入操作的制动踏板以及加速踏板的配置附近的地板构造。
背景技术
以往,在车辆的驾驶席的前方下部配置有由驾驶员脚踏操作的制动踏板、加速踏板等。通常,在驾驶席的地板部配置有在落座时用于供操作制动踏板的驾驶员的脚放置的落脚部、和用于供操作加速踏板的脚放置的脚踵阻挡部(例如参照专利文献1)。
在专利文献1中记载了一种车辆用地板间隔件,其具有将落脚部21和脚踵阻挡部22通过水平垫10一体形成的基体30。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第6352842号公报
发明内容
但是,专利文献1所述的车辆用地板间隔件具有如下隐患:即、在以脚踵阻挡部22为支点移动加速踏板时,若向加速踏板过度传递力,则会过度踏入加速踏板。
因此,本发明的课题在于,提供一种能够防止过度踏入加速踏板等踏板的地板构造。
为了解决上述课题,本发明为一种地板构造,其配置于具备由落座于驾驶席的驾驶员进行踏入操作的踏板装置的车辆中,该地板构造的特征在于,在位于所述踏板装置的大致下方的、脚踵阻挡部的车辆前方侧设有防止所述踏板装置的过度踏入的踏板阻挡部,所述脚踵阻挡部和所述踏板阻挡部一体地形成。
发明效果
本发明可提供一种能够防止过度踏入加速踏板等踏板的地板构造。
附图说明
图1是表示本发明实施方式的地板构造一例的主要部分概略立体图。
图2是表示本发明实施方式的地板构造一例的主要部分概略侧视图。
图3是表示本发明实施方式的地板构造一例的主要部分概略立体图。
图4是表示具有脚踵阻挡部和加速踏板阻挡部的落脚部件的立体图。
图5是表示本发明实施方式的地板构造的变形例的图,为表示落脚部件的立体图。
附图标记说明
1 地板构造
2 制动踏板
3 加速踏板
3a 倾斜面
4、4A 落脚部件
41、41A 脚踵阻挡部
41a、41Aa、42a、42Aa、43a、43Aa 斜面部
41b 上方部
41c 下方部
42、42A 加速踏板阻挡部(踏板阻挡部)
43、43A 落脚部
44、44A 连结部
L1 虚拟线
S1 加速踏板阻挡部的斜面部的面积
S2 脚踵阻挡部的斜面部的面积
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