[发明专利]充电桩充电方法及充电桩充电系统在审
| 申请号: | 201910910059.7 | 申请日: | 2019-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN110626209A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
| 发明(设计)人: | 丁剑飞;匡晔;朱勇 | 申请(专利权)人: | 苏州亿为新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/68 | 分类号: | B60L53/68;B60L53/60 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电桩 认证通过 充电 充电操作 用户反馈 用户使用 远程控制 可用 用户识别信息 充电领域 充电系统 额外操作 服务资源 后续操作 信息查询 用户认证 查询 权限 占用 认证 | ||
本发明公开了一种充电桩充电方法及充电桩充电系统,涉及充电领域,获得当前用户针对当前充电桩的充电请求,对当前用户识别信息进行用户认证;认证通过后,依据当前充电桩识别信息查询当前充电桩的当前使用状态,向用户反馈当前使用状态,在当前使用状态指示当前充电桩可用时,远程控制当前充电桩执行充电操作以供当前用户使用。对用户进行认证,认证通过方可进行后续操作,避免无权限人员的额外操作,占用服务资源。认证通过后,查询当前充电桩的使用状态,并向当前用户反馈,方便用户知晓充电桩的使用状态。在当前充电桩可用时,远程控制当前充电桩执行充电操作以供当前用户使用,整个过程无需复杂的操作,给充电带来方便。
技术领域
本发明涉及一种充电技术,更具体地说,它涉及一种充电桩充电方法及充电桩充电系统。
背景技术
随着全球汽车工业面临能源环境问题的巨大挑战,发展新能源电动汽车,实现汽车能源动力系统的电气化,推动传统汽车产业的战略转型,在国际上已经形成了广泛共识。目前,我国已出台许多政策,扶持和引导电动汽车行业的快速发展,政府意欲加速提高国内电动车产业的竞争力,缩短成熟期,实现对国外汽车工业的“弯道超车”。电动汽车的发展步入关键时期,机遇与挑战并存。
充电桩作为电动汽车的能量补给设备,伴随电动汽车的发展而快速发展。例如,申请号为201910001133 .3的中国专利公开了一种充电桩系统,它包括服务器、与服务器信号连接的若干充电桩主体、及与服务器连接的若干维护交互终端;充电桩主体包括主通流模组、连接主通流模组的故障自检模组、连接故障自检模组的通信模组、及连接通信模组的定位模组;主通流模组设有输入端及输出端,主通流模组包括输入保护模块,主通流模组的输入端与输出端之间连接输入保护模块;故障自检模组对充电桩主体内环境状态进行检测,并产生故障检测信号;输入保护模块根据故障检测信号而产生保护动作;通信模组根据故障检测信号定位模组的桩体定位信息,向服务器产生维护请求信号;服务器根据维护请求信号而对维护交互终端发出维护指派消息,从而提高了充电桩的维护效率,保障用户的使用体验。
这种充电桩系统虽然支持充电桩故障的快速维护,但是对于充电桩未发升故障的正常使用,并未提供便利。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的第一目的在于提供一种充电桩充电方法,具有使用方便的优点。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种充电桩充电方法,包括
获得当前用户针对当前充电桩的充电请求,所述使用请求携带有当前用户识别信息以及当前充电桩识别信息;
根据所述充电请求,对所述当前用户识别信息进行用户认证;
认证通过后,依据所述当前充电桩识别信息进行所述当前充电桩的当前使用状态查询,向用户反馈所述当前使用状态,并且,在所述当前使用状态指示所述当前充电桩可用时,对所述当前充电桩与所述当前用户进行绑定,并远程控制所述当前充电桩执行充电操作以供所述当前用户使用。
采用上述技术方案,在获得当前用户的充电请求后,根据充电请求包含的用户识别信息,对用户进行认证,认证通过方可进行后续操作,避免无权限人员的额外操作,占用服务资源。认证通过后,查询当前充电桩的使用状态,并向当前用户反馈,方便用户知晓充电桩的使用状态。在当前充电桩可用时,远程控制当前充电桩执行充电操作以供当前用户使用,整个过程无需复杂的操作,给充电带来方便。
进一步,还包括在获得当前用户针对当前充电桩的充电请求前,
获得当前用户的开锁请求,所述开锁请求携带有当前用户识别信息以及当前用户位置信息;
根据所述开锁请求,对所述当前用户识别信息进行用户认证;
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