[发明专利]一种薄规格Q345qE、Q370qE钢板的制造方法

说明书

本发明公开了薄规格Q345qE、Q370qE钢板的制造方法，属于钢铁冶金领域。适用厚度≤10mm桥梁钢用钢板，包括如下步骤：铁水KR机械搅拌脱硫、转炉吹氧冶炼、LF炉精炼、RH炉真空去氢处理、喂钙线、软搅拌、板坯连铸、板坯加热、开坯轧制、过渡坯再加热、连续轧制、钢板空气自然冷却、钢板矫直。其中，板坯加热阶段加热温度1160～1250℃，在炉时间不小于1.1min/mm；开坯阶段，现将原始板坯轧制80~100mm的过渡坯并自然冷却，过渡坯再加热阶段加热温度1120~1220℃，过渡坯轧制阶段采用连续轧制，不进行控制轧制，钢板冷却阶段采用自然空气冷却的方法，不进行喷水加速冷却。本发明方法具有性能良好，板型控制良好、降低薄规格Q345qE、Q370qE制造难度、适用厚度规格薄等优点。

技术领域

本发明涉及钢材制造领域，特别涉及一种薄规格Q345qE、Q370qE钢板的制造方法。

背景技术

随着我国及世界各国基础设施建设的不断进行，特别是在桥梁建设领域，随着桥梁工程不断的严寒地区不断的挺进，对桥梁钢板的低温冲击韧性的要求也越来越高。随着绿色发展理念的不断深入人心和TMCP工艺的广泛应用，采用TMCP状态交货的桥梁钢板也越来越多，目前国内及国外的主要的桥梁钢项目使用的钢板交货状态均是TMCP或者TMCP+回火，主要采用的钢级是Q370、Q345强度级别，少量采用Q420级别及以上。

新版桥梁钢国家标准GB/T714-2015对TMCP或TMCP+回火状态交货的Q345、Q370级桥梁钢的成分及碳当量做如下规定：C≤0.14％，Mn≤1.60％碳当量≤0.38，屈强比≤0.85，E级桥梁钢的冲击功要求-40℃≥120J。对于厚度≤10mm的规格，其主要的生产难点在于钢板轧成的难度较大，屈强比难以控制，同时冲击功也难以保证，加上规格较薄，板型的控制难度也极大，因此目前此类薄规格的桥梁钢的生产难度很大，综合合格率较低。

目前未检索到有专门针对此类薄规格桥梁钢的相关专利及报道。

发明内容

本发明的目的在于开发了一种薄规格Q345qE、Q370qE的生产制造方法，其对于降低薄规格Q345qE、Q370qE的生产制造难度、提高合格率，具有重要作用。

为实现上述发明目的，本发明采用了如下技术方案：

一种薄规格Q345qE、Q370qE钢板的制造方法，适用厚度≤10mm桥梁钢用钢板，所述钢板以质量百分比计分别含有：

C：0.06～0.09％、

Si：0.10～0.30％、

Mn：1.20～1.50％、

Al：0.020～0.060％、

Nb：0.02～0.04％、

Ti：超过0％且0.020％以下、

Cr：超过0％且0.20％以下、

Cu：超过0％且0.30％以下、

P：超过0％且0.016％以下、

S：超过0％且0.005％以下、

N：超过0％且0.080％以下，其余为铁及不可避免的杂志元素；

碳当量Ceq[＝C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Cu+Ni)/15]≤0.38％；

焊接裂纹敏感性指数CE_pcm[＝C+Si/30+(Mn+Cu+Cr)/20+Ni/60+Mo/15+V/10+5B]≤0.20％；

包括以下几个步骤：

S1、铁水KR机械搅拌脱硫，KR脱硫处理后，铁水S含量≤0.010％；