[发明专利]一种基于海绵城市理念的室外停车位系统

说明书

本发明公开了一种基于海绵城市理念的室外停车位系统，包括开设在地基内且为方形的车位槽，其特征在于，车位槽的两个侧壁均开设有一个直轨，两个直轨均连通有一个螺旋轨，螺旋轨设置地基内，两个螺旋轨的中心共同设置有一个中轴，两个螺旋轨互相连通且不与车位槽连通，直轨上滑动连接有一个方型且开有凹槽的轮板。优点在于：初始状态下的绕设件位于螺旋轨内，驱动轮持续转动使绕设件逐渐从螺旋轨中绕出而位于直轨上，当绕设件滑动至直轨上时，两个导电片断开连接使得对应的线圈不被短路而通电产生磁场，磁场作用使得磁流变液从原有的液态转变为抗剪切强度极大的类固态，强度足以承受车辆重量的技术效果。

技术领域

本发明涉及停车系统技术领域，尤其涉及一种基于海绵城市理念的室外停车位系统。

背景技术

随着城市化进程的加快，多地频发内涝灾害，洪涝灾害已经成为困扰中国各大城市的城市病，仅2008年-2010年就有62％的城市发生过不同程度的暴雨内涝，造成财产损失甚至人员伤亡。城市降雨径流的淋浴和冲刷作用产生形成的面源污染是除了农业面源污染的第二大面源污染类型。海绵城市建设通过各类低影响开发雨水基础设施，充分发挥城市绿地、道路以及水系等对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，使城市开发建设后的水文特征接近开发前。

透水型停车位是一种比较普遍应用的低影响开发技术。透水停车位利用透水材料替代传统停车场使用的混凝土、沥青和面砖等，使雨水在原位渗透，减小下垫面径流系数。透水型停车位一般在土基上建造，至上而下设置透水面层、透水找平层、透水基层和透水底基层。

透水铺装停车位适用区域广，施工方便，具有通过渗透降低地面径流系数、储水等功能，但其缺点也极为明显：种植在停车位上的草类极易受到车辆的毁坏且其渗水透水能力极为有限，而且现有技术中各蓄水层向上对植被进行补水的几乎全靠土壤的吸附效果，导致对植被的补水效果较差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种基于海绵城市理念的室外停车位系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种基于海绵城市理念的室外停车位系统，包括开设在地基内且为方形的车位槽，其特征在于，车位槽的两个侧壁均开设有一个直轨，两个直轨均连通有一个螺旋轨，螺旋轨设置地基内，两个螺旋轨的中心共同设置有一个中轴，两个螺旋轨互相连通且不与车位槽连通，直轨上滑动连接有一个方型且开有凹槽的轮板，轮板上单向轴承转动连接有多个随动轴；

车位槽内水平固定设置有一个孔板，孔板铺设带有绿植的植被层，孔板下方为蓄水池；

中轴上绕设有绕设组件，绕设组件由多个通过连通管连接的绕设件连接而成，中轴与地基内壁的连接处设置有可使绕设组件绕在中轴上的发条，每个绕设件包括两个定型板和两个软囊胶合而成，两个软囊内壁共同胶合有一个橡胶材质的内板，每个定型板与相邻的内板之间组成密闭腔；

两个内板互相靠近的一端均固定有一个导电片，每个内板内均埋设有一个金属质的线圈，每两个相邻的绕设件中的密封腔内均灌有磁流变液且通过连通管连通，每个软囊位于两个内板之间的区域均开设有气孔；

轮板内开设有多个圆柱孔，每个随动轴均贯穿至圆柱孔内，随动轴包括位于圆柱孔内的螺杆体和凹槽内的轴体，螺杆体与轴体轴心同线；

每两个相邻的圆柱孔均通过一个同步管和一个注料管连通，注料管位于螺杆体靠近轴体的一端，同步管位于螺杆体的另一端，至少一个同步管通过原料管与外界的原料池连通，原料池中设有大量磁流变液，直接连接在中轴上绕设件的密封腔与原料池通过管道连通，每个绕设件的密封腔均通过进料管与一个注料管连通，每个绕设件上的多个线圈串联在外界电源上，且线圈的两端分别与对应的两个导电片电连接。

在上述的基于海绵城市理念的室外停车位系统中，直轨为方槽型结构，轮板以及定型板上均固定有多个滚轮，螺旋轨外圈的轨道宽度大于内圈宽度且其宽度渐变，螺旋轨外圈宽度与直轨相等，螺旋轨的内圈最小宽度等于两个定型板、两个内板的厚度之和。