[发明专利]一种汽车减震器在审
申请号: | 201910908173.6 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN110848310A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 王树梁;刘本超;孙春玲 | 申请(专利权)人: | 山东交通职业学院 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/34;F16F9/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261206 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 | ||
1.一种汽车减震器,其特征在于,所述汽车减震器包括吊耳(1)、防尘罩(2)、油封(3)、活塞(4)、压缩阀弹簧(6)、工作缸(7)、伸张阀弹簧(9)、活塞杆(10)、锥形凸缘1(14),所述吊耳(1)与活塞杆(10)刚性连接,防尘罩(2)连接吊耳(1)和工作缸(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器,其特征在于,所述活塞(4)固定在活塞杆(10)上,活塞(4)可以沿工作缸(7)内壁上下移动,工作缸(7)内部填充油液,活塞将工作缸(7)内部分为上部工作腔和下部工作腔。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器,其特征在于,所述油封(3)连接活塞杆(10)和工作缸(7),防止油液外漏。
4.根据权利要求1所述的汽车减震器,其特征在于,所述活塞(4)装有伸张阀(8)和压缩阀(5),伸张阀(8)下部锥形凸缘1(14)抵靠在活塞(4)上,伸张阀(8)上有突台1(11),所述突台1(11)连接伸张阀弹簧(9),伸张阀弹簧(9)压在活塞(4)上。
5.根据权利要求4所述的汽车减震器,其特征在于,所述伸张阀(8)中部有凸台2(12)和凸台3(13)。
6.根据权利要求1所述的汽车减震器,其特征在于,所述压缩阀(5)下部设有锥形凸缘2(18),所述锥形凸缘2(18)抵靠在活塞(4)上,压缩阀(5)上有突台4(15),所述突台4(15)连接压缩阀弹簧(6),压缩阀弹簧(6)压在活塞(4)上。
7.根据权利要求6所述的汽车减震器,其特征在于,所述压缩阀(5)中部设有凸台5(16)和凸台6(17)。
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