[发明专利]一种桥梁应力面板预制构件有效
申请号: | 201910906474.5 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN110485273B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 南京六合高新建设发展有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D2/04 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
地址: | 211500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 应力 面板 预制构件 | ||
本发明属于预制构件技术领域,具体的说是一种桥梁应力面板预制构件,包括箱梁,箱梁一端底部固连有桥墩,桥墩顶部设有一组安装座,安装座与箱梁之间设有减震橡胶垫;箱梁中设有一组高压腔,高压腔中装有压强为三兆帕的淡水,淡水用于防止海水渗入箱梁的钢筋混凝土中,腐蚀钢筋混凝土;本发明通过给高压腔中注入高压的淡水,使得淡水保持对箱梁的混凝土的养护,高压的淡水缓慢的从高压腔中向外渗出,防止海水渗入混凝土内部,海水中析出的盐分对混凝土和钢筋的腐蚀,进一步保证箱梁的安全,延长箱梁的使用寿命。
技术领域
本发明属于预制构件技术领域,具体的说是一种桥梁应力面板预制构件。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
海水环境对钢筋凝土结构的影响往往是多方面的,既可能是几种化学侵蚀的复合作用,又同时会有几种物理性作用,既有硫酸盐、镁离子、氛离子等多种化学侵蚀的综合,又有干湿交替和冻融循环的物理作用。在低潮线以下的水下部分,主要受到海水的化学侵蚀,海水中的硫酸镁使浆体中的Ca(0H)2转变成石膏和Mg(0H)2,并能与水化硅酸钙分解或者转化咸硬性极差的水化物,这些饮生石膏的结晶膨胀的钙矾石,都会对水泥浆体产生破坏。由干浪凝土的毛细管作用,海水在浪凝土内上升并不断蒸发,随着氯离子向混凝土内部的不断渗透,在氯离子的电化作用下,使低潮位以上反复干湿的混凝土土中的钢筋表面的碱性钝化层破坏,又在水、氧气的作用下造成钢筋锈蚀,影响钢筋混凝土桥梁的使用寿命。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,解决海水环境对桥梁上钢筋混凝土产生硫酸盐、镁离子、氛离子等多种化学侵蚀的综合,又有干湿交替和冻融循环的物理损坏,造成钢筋锈蚀,影响钢筋混凝土桥梁的使用寿命的问题,本发明提出的一种桥梁应力面板预制构件。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种桥梁应力面板预制构件,包括箱梁,箱梁一端底部固连有桥墩,桥墩顶部设有一组安装座,安装座与箱梁之间设有减震橡胶垫;所述箱梁中设有一组高压腔,高压腔中装有压强为三兆帕的淡水,淡水用于防止海水渗入箱梁的钢筋混凝土中,腐蚀钢筋混凝土;通过给高压腔中注入高压的淡水,使得淡水保持对箱梁的混凝土的养护,延长混凝土寿命,同时高压的淡水缓慢的从高压腔中向外渗出,保持混凝土中只有淡水,从而防止海水渗入混凝土内部,海水中析出的盐分对混凝土和钢筋的腐蚀,进一步保证箱梁的安全,延长箱梁的使用寿命。
优选的,相邻所述箱梁之间的接缝处设有集水口;所述桥墩顶部与集水口对应位置固连有活塞,活塞的进水管通过单向阀与集水口连通;所述活塞的出水管与高压腔连通;所述活塞的活塞杆顶部通过支架与箱梁底部固连;通过箱梁振动时挤压活塞杆,对高压腔进行补水;当载重汽车通过箱梁上方的桥面时,导致箱梁与桥墩连接部位周期性压力变化,进而使得减震橡胶垫周期性变形,带动活塞杆来回活动,进而将集水口流入的雨水不断压入高压腔中,补充高压腔中的水量,弥补水分的渗透流失,维持高压腔中的压力,进一步减少箱梁被海水的腐蚀。
优选的,所述集水口顶部设有过滤网,集水口下方的进水管中部设有弹性囊,箱梁变形时挤压弹性囊对集水口进行反冲,减少杂物堵塞集水口;由于箱梁与桥墩组成简支梁结构,当车辆行驶至箱梁顶部的桥面中部时,箱梁总部向下微变形,使得箱梁两端向上翘起,车辆不断驶过桥面时,箱梁顶部的桥面中部周期性变形,使得相邻箱梁之间接缝处的弹性囊周期性的挤压,气囊受压后产生的压缩气体对集水口进行反冲,进一步减少杂物堵塞集水口,保证活塞的对高压腔的正常补水。
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