[发明专利]一种适用于仿生机器人的高功率密度集成模块化动力单元在审

专利信息
申请号: 201910906295.1 申请日: 2019-09-24
公开(公告)号: CN110630701A 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 黄强;范徐笑;柳胜凯;黄日成;康儒;孟非 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32;F16H57/023;F16H57/08;H02K7/116
代理公司: 11541 北京卓唐知识产权代理有限公司 代理人: 唐海力
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 保护壳 电机转轴 电机定子 二级行星减速器 电机后端盖 电机转子 电机组件 伸入 机器人 减速器 环境适应能力 动作灵敏度 仿生机器人 集成模块化 一体化设计 动力单元 复杂环境 一端连接 作业能力 地连接 高功率 可转动 耐冲击 容纳腔 内壁 申请 紧凑 电机
【权利要求书】:

1.一种适用于仿生机器人的高功率密度集成模块化动力单元,其特征在于,所述适用于仿生机器人的高功率密度集成模块化动力单元包括:

保护壳(5);

电机后端盖(1);所述电机后端盖(1)连接在所述保护壳(5)的后端;

电机组件(2);所述电机组件(2)包括电机定子(21)、电机转子(22)和电机转轴(23);所述电机定子(21)设置于保护壳(5)内靠近所述电机后端盖(1)的一端;所述电机转轴(23)可转动地连接在所述保护壳(5)内壁上;所述电机转子(22)套设在所述电机转轴(23)上并伸入所述电机定子(21)内;并且,在所述电机转轴(23)内形成有容纳腔(231);

以及

二级行星减速器(4);所述二级行星减速器(4)设置于所述保护壳(5)内;并且所述二级行星减速器(4)的一端伸入所述容纳腔(231)内并与所述电机转轴(23)相连接,另一端连接在所述保护壳(5)上。

2.根据权利要求1所述的适用于仿生机器人的高功率密度集成模块化动力单元,其特征在于,所述二级行星减速器(4)包括:

齿圈(41);所述齿圈(41)的一端伸入所述容纳腔(231)内,另一端可转动地连接在所述保护壳(5)远离所述电机后端盖(1)一端的内壁上;

第一太阳轮(42);所述第一太阳轮(42)设置于所述齿圈(41)内;所述第一太阳轮(42)通过第一太阳轮转轴(421)与所述电机转轴(23)相连接;

第一行星支架(413);所述第一行星支架(413)通过第一轴承(43)可转动地连接在所述齿圈(41)内壁上;

第一行星轮(44);多个所述第一行星轮(44)设置于所述第一行星支架(413)上;并且所述第一太阳轮(42)通过多个所述第一行星轮(44)与所述齿圈(41)传动连接;

第二行星支架(45);所述第二行星支架(45)与所述第一轴承(43)相邻的一端通过第二轴承(46)可转动地连接在所述齿圈(41)内壁上;

第二星轮(47);多个所述第二星轮(47)设置于所述第二行星支架(45)上;

第二太阳轮(48);所述第二太阳轮(48)通过多个所述第二星轮(47)与所述齿圈(41)传动连接。

3.根据权利要求2所述的适用于仿生机器人的高功率密度集成模块化动力单元,其特征在于,在所述第一轴承(43)与所述第二轴承(46)之间设置有隔离挡圈(49)。

4.根据权利要求2所述的适用于仿生机器人的高功率密度集成模块化动力单元,其特征在于,所述齿圈(41)通过第三轴承(410)可转动地连接在所述保护壳(5)远离所述电机后端盖(1)一端的内壁上,从而使得所述二级行星减速器(4)可转动地连接在所述保护壳(5)上。

5.根据权利要求2所述的适用于仿生机器人的高功率密度集成模块化动力单元,其特征在于,在所述电机转轴(23)上设置有连接孔(232);第一太阳轮转轴(421)与所述连接孔(232)内以过盈配合的方式相连接,使得所述第一太阳轮(42)通过所述第一太阳轮转轴(421)与所述电机转轴(23)相连接。

6.根据权利要求2所述的适用于仿生机器人的高功率密度集成模块化动力单元,其特征在于,所述第一行星支架(413)与所述第一太阳轮(41)之间通过胶装固定连接。

7.根据权利要求2所述的适用于仿生机器人的高功率密度集成模块化动力单元,其特征在于,

多个所述第一行星轮(44)通过第一销轴(411)设置于所述第一行星支架(413)上;

多个所述第二星轮(47)通过第二销轴(412)设置于所述第二行星支架(45)上。

8.根据权利要求1所述的适用于仿生机器人的高功率密度集成模块化动力单元,其特征在于,在所述电机后端盖(1)上设置有传感器支架(61)和反馈传感器模块(62)。

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