[发明专利]一种抓机用回转式减速器在审
| 申请号: | 201910905626.X | 申请日: | 2019-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN110529582A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 张陈;潘苗 | 申请(专利权)人: | 江阴市华方新能源高科设备有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/039;F16H55/06;F16H55/22 |
| 代理公司: | 32380 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 曹键<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 214423 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蜗轮 蜗杆 回转式减速器 铜合金 机用 轴壳 座圈 胶合 啮合 径向承载能力 安装方便 传动结构 钢制蜗杆 滑动摩擦 钢材质 抗冲击 抗磨损 能力强 回转 支承 | ||
本发明涉及一种抓机用回转式减速器,它包括基座(1),所述基座(1)包括轴壳(1.1)和座圈(1.2),所述轴壳(1.1)内设置有蜗杆(2),所述座圈(1.2)内设置有蜗轮(3),所述蜗杆(2)与蜗轮(3)相互啮合,所述所述蜗杆(2)采用钢材质,所述蜗轮(3)采用铜合金材质。本发明一种抓机用回转式减速器,它采用铜合金蜗轮配钢制蜗杆的传动结构,支承蜗轮回转采用滑动摩擦的方式,具有抗冲击、抗磨损胶合能力强,轴、径向承载能力大,安装方便等优点。
技术领域
本发明涉及一种抓机用回转式减速器,主要适用于挖掘机、抓木机、装载机以及各种属具之间的连接装置,属于工程机械技术领域。
背景技术
挖掘机、抓木机、装载机等作为工程机械行业中典型且广泛使用的装备,在国内以及国外有着非常良好的市场,是基建行业以及农林等行业非常重要的基础设备。
随着工业化的迅速发展,挖掘机以及抓木机等装备也正在向多元化、功能多样化发展,并且使用工况的复杂多样化对与之配套的减速机的可靠性提出了前所未有的高要求。目前常用的挖掘机以及抓木机用减速机构主要包括大小齿轮以及常规回转支承配蜗杆结构式的回转减速机,前者的缺点主要有结构不紧凑、滚道长时间使用容易点蚀等缺点,后者的缺点主要有在受到冲击载荷时装置不具备很好的可靠性,蜗杆以及齿轮齿部容易出现胶合、断裂等失效,滚道长时间使用也容易发生磨损、点蚀现象等。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种抓机用回转式减速器,它采用铜合金蜗轮配钢制蜗杆的传动结构,支承蜗轮回转采用滑动摩擦的方式,具有抗冲击、抗磨损胶合能力强,轴、径向承载能力大,安装方便等优点。
本发明解决上述问题所采用的技术方案为:一种抓机用回转式减速器,它包括基座,所述基座包括轴壳和座圈,所述轴壳内设置有蜗杆,所述座圈内设置有蜗轮,所述蜗杆与蜗轮相互啮合,所述所述蜗杆采用钢材质,所述蜗轮采用铜合金材质。
优选的,所述蜗轮上方设置有上连接支架,所述上连接支架通过第一螺栓与基座相连接。
优选的,所述蜗轮上侧设置有一圈环形凹槽,所述上连接支架下侧设置有一圈环形凸条,所述环形凸条与环形凹槽相配合。
优选的,所述蜗轮与基座之间、蜗轮与上连接支架之间采用小间隙配合。
优选的,所述蜗轮下方设置有芯轴,所述芯轴通过第二螺栓与蜗轮相连接,所述芯轴与基座之间通过滑动轴套进行相对转动。
优选的,所述基座下侧设置有一圈台阶,所述芯轴外围设置一圈凸台,所述凸台搁置于台阶上。
优选的,所述滑动轴套设置于台阶与凸台之间。
优选的,所述滑动轴套截面形状呈L形。
优选的,所述蜗轮上下两个平面上设置有若干条润滑油槽。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
1、本发明采用铜合金蜗轮配钢制蜗杆的结构,具有较好的耐磨抗胶合能力;
2、本发明蜗轮与壳体、蜗轮与上连接支架以及芯轴与壳体间多平面均可分别参与滑动摩擦,增加了滑动摩擦转动的可靠性,另外该滑动摩擦的特点也提高了整体的抗冲击能力以及轴径向承载能力。
附图说明
图1为本发明一种抓机用回转式减速器的结构示意图。
其中:
基座1
轴壳1.1
座圈1.2
蜗杆2
蜗轮3
上连接支架4
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