[发明专利]一种高速梯用补偿绳悬挂装置有效
申请号: | 201910905176.4 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN110626912B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 崔伟;高德炎;周建群;萧人大;李波 | 申请(专利权)人: | 巨龙电梯有限公司 |
主分类号: | B66B7/08 | 分类号: | B66B7/08;B66B7/06;B66B11/02 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 313009 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 补偿 悬挂 装置 | ||
本发明属于电梯领域,具体涉及一种高速梯用补偿绳悬挂装置,包括底座,底座上设置导向座,导向座上设置用于引导补偿绳的导向块和用于悬挂补偿绳的端头,端头位于导向块的前上方,使得补偿绳的连接端呈倾斜状态,底座包括一组底座底板,导向座包括一组位于底座底板上的导向座底板,底座底板与导向座底板之间设置减震垫,三者之间通过紧固件组件连接。本发明的有益效果包括:1、减少了高速梯缓冲器的数量,节约了成本;2、实现了补偿绳的斜置方案,使得补偿绳受力点位置最大限度接近轿厢重心位置,在保证电梯运行平稳的同时有效节省底坑空间,降低了土建成本。
技术领域
本发明属于电梯领域,具体涉及一种高速梯用补偿绳悬挂装置。
背景技术
在高速或超高速电梯当中,补偿绳一般采用钢丝绳,公开号为CN 205187558 U的中国专利公开了一种高速梯补偿绳悬挂结构,包括补偿补偿绳、补偿绳连接板、缓冲器撞板和缓冲器,在下梁上位于起吊中心处设有补偿绳连接板,补偿补偿绳的一端与补偿绳连接板相连,补偿补偿绳的另一端通过导向轮与对重架相连,在下梁上设有两个所述缓冲器撞板,在缓冲器撞板的下方设有缓冲器,该补偿绳悬挂结构将补偿补偿绳的悬挂中心设置在与起吊中心共线的点上,同时使用两个缓冲器,使轿架下梁的中心位置有悬挂补偿补偿绳的空间,可以去除由于补偿补偿绳悬挂位置偏离中心位置而引起的轿厢偏载,使轿厢在不装载的情况下更加容易达到平衡,改善轿架导靴的工作情况,延长轿架的使用寿命。
该补偿绳悬挂结构补偿绳在轿架正中心,由于轿厢中心位置被占用,至少要配两个缓冲器,增加了成本,同时考虑补偿绳涨紧轮装置和绳头组合的长度,需要更大的底坑深度方能满足。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明提供一种高速梯用补偿绳悬挂装置的技术方案。
所述的一种高速梯用补偿绳悬挂装置,其特征在于包括底座,底座上设置导向座,导向座上设置用于引导补偿绳的导向块和用于悬挂补偿绳的端头,端头位于导向块的前上方,使得补偿绳的连接端呈倾斜状态,底座包括一组底座底板,导向座包括一组位于底座底板上的导向座底板,底座底板与导向座底板之间设置减震垫,三者之间通过紧固件组件连接。
所述的一种高速梯用补偿绳悬挂装置,其特征在于所述紧固件组件包括插设于底座底板的通孔内的衬套、插设于衬套内的衬管、插设于衬管内的螺栓以及螺母,螺栓穿过导向座底板的通孔和减震垫的通孔并通过螺母锁紧。
所述的一种高速梯用补偿绳悬挂装置,其特征在于所述底座底板、导向座底板和减震垫均设置两块,且一一对应。
所述的一种高速梯用补偿绳悬挂装置,其特征在于所述底座还包括两个底座侧板,底座底板固定连接于两个底座侧板下端之间;导向座还包括两个与底座侧板对应的导向座侧板,导向座底板固定连接于两个导向座侧板下端之间。
所述的一种高速梯用补偿绳悬挂装置,其特征在于所述导向座侧板包括导向座侧板水平部和导向座侧板竖直部,导向座侧板竖直部的顶部固定连接倾斜设置的斜顶板,端头固定连接于斜顶板。
所述的一种高速梯用补偿绳悬挂装置,其特征在于所述端头上设置多个端头通槽,端头通槽内嵌设楔块,楔块与端头通槽之间具有间隙,补偿绳的连接端缠绕于楔块并夹设于楔块与端头通槽的间隙,补偿绳的连接端通过绳夹固定。
所述的一种高速梯用补偿绳悬挂装置,其特征在于所述端头上设置用于挡住楔块和补偿绳上端的第一挡绳件。
所述的一种高速梯用补偿绳悬挂装置,其特征在于所述底座侧板上设置用于与轿架固定的挂板组件,挂板组件包括至少一对分别固定连接于底座侧板两侧的挂板。
所述的一种高速梯用补偿绳悬挂装置,其特征在于所述导向座上设置与导向块位置对应的第二挡绳件。
所述的一种高速梯用补偿绳悬挂装置,其特征在于所述导向块的外部为半圆柱形壳体,导向块上设置多个用于给补偿绳导向的绳槽。
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