[发明专利]壳体块、用于制造壳体块的方法和芯部

说明书

公开了一种壳体块、一种用于制造这种壳体块的方法和一种应用在这种方法中的砂芯，其中，在壳体块的内部构造了带有长孔‑或扁平通道几何形状的通道。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的壳体块、其制造方法和一种能在制造时使用的芯部。

背景技术

对于液压机构中的比较复杂的控制和调节任务，所需要的液压组件通常在阀块中实现，这些阀块要么设计成板结构，要么按整块构造方式（Monoblockbauweise）来设计。按整块构造方式设计的控制块特别是应用在汽车液压机构中。

在此，各个组件，例如对于控制和调节所需要的阀和压力剂接头容纳在壳体块中，对于压力剂引导所需要的压力剂通道构造在壳体块中。

在传统地制造这种壳体块时，例如通过浇注制得的半成品（浇注块）被切削地加工，并且借助传统的孔把压力剂通道设计成柱形的孔。

DE 10 2006 062 373 A1中记载了一种按照生成式制造方法制得的控制块。在这种生成式方法中，待制造的构件层状地由无定形的或形状中性（formneutralem）的材料（例如烧结材料）利用物理的和/或化学的效应构成。在SLM-方法中（选择性激光熔化），例如层状地涂覆金属粉末，并且借助激光将该层熔化，并且与位于下面的层熔合，从而也可以形成复杂的几何形状，其具有位于内部的细沟（Verschneidung）。

DE 10 2006 062 373 A1中所描述的方法的重点是，将控制块的重量最小化。相应地，通道和对于连接液压组件所需要的容纳部（阀孔）设有符合负载的壁厚，并且必要时还形成增强结构的加固元件，从而形成一种自承载的结构，该结构形成通道并且具有比较薄的壁厚。这种轻质构造方案的问题在于，如此构造的控制块承受不起高的压力负荷或大的外部机械负载。

尤其是在借助孔形成通道时，问题在于，控制块的通道结构原则上由各个柱形的通道孔与阀-和组件孔的交错形成。这些交错/连接区域于是往往受限于在相应的阀或液压组件上规定的不能钻孔的阻隔区域。

相应地，柱形孔/通道结构的最大可实现的穿流面积也是受到限制的，从而在压力剂体积流较大时会出现形成比较高的压力损失。

发明内容

相比之下，本发明的目的在于，提出一种壳体块及其制造方法，其中，能以小的装置技术代价实现形成流动优化的通道结构。

该目的在壳体块方面通过权利要求1的特征得以实现，并且在方法方面通过并列权利要求11或13的特征得以实现。此外，该目的也通过一种能应用于根据权利要求11的方法的芯部来实现。

本发明的有利改进是从属权利要求的主题。

根据本发明的按整块构造方式设计的壳体块具有至少一个用于液压组件例如阀的容纳部。该容纳部通过至少一个连接通道流体地与壳体块的其它容纳部和/或流入接头或流出接头连接，其中，通道在壳体块内部通入容纳部中。根据本发明，该通道至少局部地构造成扁平通道或者构造有长孔几何形状。

在容纳部与必要时从输入管路通道或输出管路通道之间伸展的带有长孔-或扁平通道几何形状的通道的内部几何形状的构造具有这样的优点：连接通道的平均横截面增大，同时遵守受到限制的因数、比如阀或其它液压组件的开篇所述的阻隔区域，并且因此在压力剂体积流大的情况下减小了压力损失。此外，通过增大的穿流横截面，可以防止空穴的形成或者将空穴的形成至少最小化。

在一种特别优选的实施例中，壳体块或者用于形成通道结构的芯部按照一种生成式方法制得。

通过这种生成式制造方法，与传统的技术相比，可以实现例如采用3D-打印技术或者开篇所述的SLM-方法，几乎任意地设计流入通道或流出通道和连接通道的形状，在传统的技术中，必须通过笔直的或者倾斜的柱形孔来形成通道。