[发明专利]一种零排放电动驳船

说明书

本发明涉及一种零排放电动驳船，锂动力电池组是驳船唯一能源，锂动力电池组分为完全相同的两组，互为备份，标准模块形式任意串并联电连接，对称平铺于驳船甲板下方，两组电力系统均能提供两路电力，一路通过电控直接驱动电磁吊舱推进器，另一路通过各种变换器提供船上各个用电系统所需，优点是全系统不需要氧气，没有噪音，也不产生高温热量，结构十分简单从而可靠性高，需要补电时可以通过岸电直接充电非常方便，保留驳船前尖后平架构，便于侧尾紧密连接组成更大的作业平台，应用十分广泛。

技术领域

本发明涉及一种驳船，确切地说，涉及一种零排放电动驳船。

背景技术

机动船舶因数量剧增而对水域造成的污染日益严重，世界各国都向国际社会郑重承诺减排指标，水体污染的危害很大，包括油污、噪音和人为塑料垃圾直接伤害各种鱼类、海鸟等生物，驳船吃水浅、载重量大，还能够灵活相互连接成为海上更大的作业平台，是海洋垃圾处理理想的载体，现有的驳船多数是拖船无动力，设计电动驳船能够发挥其简约高效优点。

现在运转的电动船舶日益普及，电动船舶的突出优点在于噪音小，采用电力驱动部分实现了零排放，但动力电能的来源有多种方式，小船可以直接配置蓄电池驱动，水下船只为了减少上浮次数而设计燃料电池供电，水上大船因动力要求巨大不得不选择大马力柴油发动机带动大功率发电机解决动力问题，柴机存在排放污染，并没有做到真正零排放。

本发明涉及的零排放电动驳船，甲板下平铺两万度模块组合锂动力电池，直接驱动电磁吊舱推进器，全系统不需要氧气，没有噪音，也不产生高温热量，结构十分简单从而可靠性高，需要补电时可以通过岸电直接充电非常方便，而且充电时间设计为一小时以内，保留驳船前尖后平架构，便于侧尾紧密连接组成更大的作业平台，应用十分广泛。

发明内容

本发明涉及一种零排放电动驳船，锂动力电池组是驳船唯一能源，锂动力电池组分为完全相同的两组，互为备份，标准模块形式任意串并联电连接，对称平铺于驳船甲板下方，两组电力系统均能提供两路电力，一路通过电控直接驱动电磁吊舱推进器，另一路通过各种变换器提供船上各个用电系统所需。

本发明带来的优点是，全系统不需要氧气，没有噪音，也不产生高温热量，结构十分简单从而可靠性高，需要补电时可以通过岸电直接充电非常方便，保留驳船前尖后平架构，便于侧尾紧密连接组成更大的作业平台，应用十分广泛。

附图说明

图1是本发明的一个实施例结构示意图。

图中，10：锂动力电池组；20：甲板；30：控制台；40：电磁吊舱推进器。

发明实施例。

下面通过一个具体实施例进一步说明本发明。

容量高达两万度的锂动力电池组（10）由8000个48伏安全标准模块依照动力要求专业串并联完成，各4000个模块对称平铺在甲板（20）下方，输出电力经由控制台（30）总体调度，移动行进工作通过直接驱动电磁吊舱推进器（40）实现，整体结构相当简约可靠，甲板上能够灵活布置各种大型新能源工程机械，一艘驳船不够，可以将多艘组合起来满足动力要求，需要补电时，船自行靠岸，利用岸电给驳船充电，充电时间可以依据环境实际情况灵活设计。