[发明专利]一种回转吊臂挂式起网动力滑车在审
| 申请号: | 201910903257.0 | 申请日: | 2019-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN110526134A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 林礼群;徐志强;刘平;王志勇;谌志新 | 申请(专利权)人: | 中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所 |
| 主分类号: | B66C23/06 | 分类号: | B66C23/06;B66C23/16;B66C23/64;B66C23/74;B66C23/82;B66C23/86;B66C23/62;B66D1/08;B66D1/14;F15B21/041;F15B21/00 |
| 代理公司: | 31227 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王一琦<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转动连接 臂架 动力滑车 回转台 转动鼓 上端 下端 连接杆 生产安全性 第二油缸 第一油缸 吊环连接 回转吊臂 回转马达 螺钉固定 人工辅助 液压操控 轴向连接 起吊杆 垫片 吊接 调距 挂式 上套 收网 转动 捕捞 全程 | ||
1.一种回转吊臂挂式起网动力滑车,其特征在于:
包括回转马达(4)、回转台(3)、臂架(5)、起吊杆(7)、第一油缸(6)、第二油缸(8)、吊环连接体(9),动力滑车(10);
所述回转马达(4)带动回转台(3)转动,回转台(3)与臂架(5)下端转动连接,臂架(5)上端与连接杆(7)一端转动连接,连接杆(7)另一端通过吊环连接体(9)与动力滑车(10)吊接;
所述第一油缸(6)下端与回转台(3)转动连接,上端与臂架(5)转动连接;所述第二油缸(8)下端与臂架(5)转动连接,上端与起吊杆(7)转动连接;
所述动力滑车(10)包括一主轴(16),主轴(16)上套设一对转动鼓轮(14)形成一用于收网起网的V形口,其中一转动鼓轮(14)之间或转动鼓轮的轴向连接端外侧通过螺钉固定一调距垫片(17),通过更换不同厚度的所述调距垫片(17)或调整所述调距垫片(17)安装位置来调节一对转动鼓轮(14)之间的间距来调节一对转动鼓轮(14)之间的间距,进而调节所述V形口的宽度;所述转动鼓轮(14)由液压马达(18)驱动。
2.如权利要求1所述的回转吊臂挂式起网动力滑车,其特征在于:所述动力滑车(10)还包括设置于转动鼓轮(14)喇叭口端的左护板(12)和右护板(13),所述液压马达(18)设置于左护板(12)或右护板(13)上;所述左护板(12)和右护板(13)之间设有齿轮传动机构(19),左护板(12)和右护板(13)下端之间设有档杆(20),左护板(12)和右护板(13)上端之间设有环形吊臂(11),环形吊臂(11)上端与吊环连接体(9)连接。
3.如权利要求1所述的回转吊臂挂式起网动力滑车,其特征在于:所述环形吊臂(11)分为固定吊臂(11a)和活动吊臂(11b)两端,所述固定吊臂(11a)与活动吊臂(11b)通过销轴连接,固定吊臂(11a)下端与右护板(13)通过螺栓连接;活动吊臂(11b)分为转动连接的两段,其下段的下端与左护板(12)通过销轴活动连接。
4.如权利要求1所述的回转吊臂挂式起网动力滑车,其特征在于:所述回转台(3)下部通过回转轴承(2)与底座(1)连接,所述回转台(3)一端带有配重箱,用于平衡起吊重量。
5.如权利要求1所述的回转吊臂挂式起网动力滑车,其特征在于:所述调距垫片(17)根据网具起网束状尺度调节转动鼓轮最小槽间距,保证网具与动力滑车的转动鼓轮(14)之间摩擦力最大;一对转动鼓轮(14)的内侧的转页上间隔且错开设置橡胶耐磨块(15)。
6.如权利要求1所述的回转吊臂挂式起网动力滑车,其特征在于:所述动力滑车(10)与起吊杆(7)通过吊挂连接体(9)连接,连接位置在动力滑车(10)重心位置的正上方。
7.如权利要求1所述的回转吊臂挂式起网动力滑车,其特征在于:所述回转吊臂挂式起网动力滑车应用于大水面淡水捕捞作业过程中网具的起收。
8.一种权利要求1所述的回转吊臂挂式起网动力滑车的控制方法,其特征在于:
油泵(23)开启,油液从油箱(21)经过精滤器(22)过滤,输入油泵(23)产生高压油,高压油经出油管与溢流阀(24)输入比例换向阀组(25);
通过液动集中遥控台(26)上的操纵手柄操控动力滑车,进行各个动作的控制;
通过起网操纵手柄(27)调整动力滑车起网工作;
通过回转操纵手柄(30)调整动力滑车最佳起网地点;
通过臂架操纵手柄(28)与起吊杆操纵手柄(29)控制第一油缸与第二油缸伸缩变幅,调整最佳起网高度。
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