[发明专利]一种电动丝杠内藏式客室门

说明书

本发明提供一种电动丝杠内藏式客室门，其特征在于，该客室门包括底板、电机及门锁部件、丝杆螺母副、携门架和门板，所述门板包括左门板和右门板，所述左门板和右门板活动连接，所述携门架包括左携门架和右携门架。在发明中，上述电机及门锁部件为控制客室门开门和关门时的传动结构，上述电机及门锁部件通过丝杆螺母副控制左携门架和右携门架在导向轨道运动，来实现控制左门板和右门板的开门和关门，且电机及门锁部件在左门板和右门板关门后还能将左门板和右门板锁定住。通过上述的传动关系来实现客室门的关门和开门，相对于现在的皮带传动更加的牢固、可靠性强、维护方便且使用寿命长，又因为其结构简单、不易发生故障，所以更加便于推广。

技术领域

本发明涉及了地铁车辆领域，特别涉及到了地铁车辆客室门领域。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro)。现在地铁已经是很多城市的居民出行所选择的最便利的交通工具了。而地铁客室门作为地铁车辆上用于乘客上下车的车门，因为其工作频率的原因对其可靠性和使用寿命要求较高。现地铁车辆上的内藏式客室门，采用皮带传动，锁闭机构中需要有一个电磁铁带动锁钩动作实现锁闭，但其存在的缺陷是皮带调节难度大，须定期检查调节。而且电磁铁动作频繁，易发生故障，须定期检查定期更换，其可靠性和使用寿命较一般。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种牢固、可靠性强、维护方便且使用寿命长的电动丝杠内藏式客室门。

本发明的另一个目的在于提供一种结构简单、不易发生故障和便于推广的电动丝杠内藏式客室门。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。

本发明提供一种电动丝杠内藏式客室门，其特征在于，该客室门包括底板、电机及门锁部件、丝杆螺母副、携门架和门板，所述门板包括左门板和右门板，所述左门板和右门板活动连接，所述携门架包括左携门架和右携门架，所述左门板和右门板分别固定在左携门架和右携门架上，所述电机及门锁部件固定在底板中部，所述丝杆螺母副固定在底板且位于电机及门锁部件两侧，所述丝杆螺母副和电机及门锁部件活动连接，所述底板上设置有导向轨道，所述导向轨道位于丝杆螺母副下侧，所述左携门架和右携门架通过导向导轨和底板滑动连接，所述左携门架和右携门架均与丝杆螺母副活动连接，所述左携门架和右携门架均和电机及门锁部件活动连接。上述电机及门锁部件为控制客室门开门和关门时的传动结构，上述电机及门锁部件通过丝杆螺母副控制左携门架和右携门架在导向轨道运动，来实现控制左门板和右门板的开门和关门，且电机及门锁部件在左门板和右门板关门后还能将左门板和右门板锁定住。通过上述的传动关系来实现客室门的关门和开门，相对于现在的皮带传动更加的牢固、可靠性强、维护方便且使用寿命长，又因为其结构简单、不易发生故障，所以更加便于推广。