[发明专利]一种采用稀油润滑的捣固装置振动部件及相应润滑方法

说明书

本发明涉及一种采用稀油润滑的捣固装置振动部件，包括偏心振动轴（1）、振动轴承和振动轴承套，所述振动轴承内侧连接偏心振动轴（1），所述振动轴承外侧连接所述振动轴承套，所述振动轴承套上设置有稀油润滑结构和密封组件（4）。本发明能够实现振动轴承的有效降温，能够实现捣固装置振动频率提升，同时有效隔离外部杂质，进一步提高捣固装置使用寿命，工程应用价值高。本发明还提供一种捣固装置振动部件润滑方法，通过在捣固装置偏心振动轴（1）部件的振动轴承部位采用稀油润滑结构，将稀油从进油口注入并流经进油通道和出油通道后从出油口流出，实现对振动轴承的循环润滑效果。

技术领域

本发明涉及铁路养护机械装备技术领域，尤其涉及一种采用稀油润滑的捣固装置振动部件及相应润滑方法。

背景技术

捣固作业是有砟铁路道床养护的主要工作之一，可有效提高道床稳定性，保证列车行驶安全。目前在铁路养护机械行业，广泛使用的捣固装置均采用机械偏心激振方式，利用偏心轴旋转产生振动。该偏心轴部件结构包括滚动轴承，轴承采用油脂润滑。润滑脂通常单向注入，自然溢出，溢出部位可能混入灰尘等杂质，直接影响轴承使用寿命。同时由于油脂润滑无法循环利用，不能对润滑脂进行降温，使得轴承转速提高时采用油脂润滑方式的轴承温度急剧上升，超过普通润滑脂许用温度。由于现有捣固装置振动部件轴承存在工作温度高且无法确保滚动轴承和润滑脂在高转速下正常工作，以及无法隔离外部杂质的技术缺陷，因此亟待改进。

专利号为ZL201220390121.8的中国实用新型专利公开了一种振动轴承润滑冷却机构，轴承座安装在振动轮的轮体上，刮油器均布在轮体的圆周方向上，轴承座圆周方向均布有导油槽和导油孔，轴承座在紧邻振动轴承安装孔处有储油槽，导油孔将导油槽和储油槽相连通。由于该实用新型采用上述结构，刮油器随着振动轮一起滚动，刮油器将振动轮内的润滑油刮进刮油器的刮油槽内，当刮油器圆周运动到一定高度时，润滑油从槽型弯板的小端流出，部分润滑油流进轴承座的导油槽内，并经导油孔、储油槽进入振动轴承内，保证了振动轴承内有足够的润滑油进行润滑和冷却，延长振动轴承的使用寿命。但该实用新型仅适用于振动压路机的振动轮内振动轴承的润滑和冷却，不适用于捣固装置振动部件的润滑。因此仍需改进。

专利号为ZL201010137305.9的中国发明专利公开了一种振动锤的振动室轴承冷却润滑系统，其中。振动锤包括振动室、贮油杯、润滑油道、振动轴、轴承端盖、润滑油油池、轴承；振动室轴承冷却润滑系统包括2组二组强制润滑装置，它们分别固装于振动室的前后两侧面的外壁上并各自包括一安装在轴承端盖上之一上的油泵和通过油泵将润滑油从润滑油油池输送到轴承端盖对轴承进行强制润滑的润滑油供给机构；润滑油供给机构包含吸油管、出油管、分油块、润滑油管；强制润滑装置上设置油温传感器，对润滑油温度实时监控；该振动室轴承冷却润滑系统通过采用飞溅和强制润滑方式，保证振动室轴承在任何情况下都能得到可靠的润滑冷却，避免轴承发生咬死烧坏故障，有效延长轴承的使用寿命，确保振动室工作可靠。但该发明仅适用于振动锤的振动室轴承的润滑冷却，不适用于捣固装置振动部件的润滑。因此仍需改进。

发明内容

为了解决上述现有振动轴承润滑冷却机构和振动锤的振动室轴承冷却润滑系统存在的技术缺陷，本发明提供了一种采用稀油润滑的捣固装置振动部件并用于捣固装置，能够降低振动轴轴承工作温度，实现捣固装置振动频率提升，隔离外部杂质，延长捣固装置使用寿命。本发明采用的技术方案具体如下：

一种采用稀油润滑的捣固装置振动部件，包括偏心振动轴、振动轴承和振动轴承套，所述振动轴承内侧连接所述偏心振动轴，所述振动轴承外侧连接所述振动轴承套，所述振动轴承套上设置有稀油润滑结构和密封组件。

优选的是，所述偏心振动轴包括同心段和偏心段，所述振动轴承内侧连接于所述偏心振动轴的偏心段。

在上述任一方案中优选的是，所述振动轴承套包括所述振动轴承两侧的两端盖以及其外侧的外环，所述稀油润滑结构包括进油口及进油通道和出油口及出油通道，所述进油口及进油通道和出油口及出油通道分别设置在所述两端盖上或者所述外环上。