[发明专利]一种充电桩使用的在线监测系统

说明书

本发明公开了一种充电桩使用的在线监测系统，安装于充电桩的内部，包括控制板、监测采样模块和存储模块，控制板分别与监测采样模块和存储模块电连接，控制板、监测采样模块和存储模块组成的电路板连接在充电枪输入端口与充电枪输出端口之间的线路上，电路板上还设置有数模转换模块和通道选通板，通道选通板与数模转换模块连接，数模转换模块与控制模块电连接，控制模块通过千兆网连接于4G互联网。本发明采用数据压缩算法，实现采集数据的压缩，减小每次记录占用的存储空间；通过大数据处理实现数据自动分析，能够自行判断故障原因，汇总故障类型及出现概率；预留4G接口，下一阶段升级后能够实现数据的实时上传。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，特别涉及一种充电桩使用的在线监测系统。

背景技术

目前的直流充电桩没有体系化的在线监测设备，充电桩最初的测试方法就是人工测试，仅能对充电桩的性能进行测试。随着充电桩2015版标准的推出和充电桩成为国家的重点支持行业，很多相关的研究人员，针对不同的充电桩测试场合设计相关的测试设备或提出了相关的测试方法，给出了充电桩测评指标体系，并提出了一系列测试方法和设备，如在高速公路充电站内现场对充电桩检测的方法；便携式测试设备，可现场对便携式充电桩检测；检定装置及校验方法；快速充电桩的检测设备等。但以上手段是建立在测试的模式上，不能够更好的贴近充电桩的实际工作状态。

目前充电桩使用的TCU单元，是通过CAN与充电桩的充电控制器按照指定的通信规约进行通信，记录的信息十分简单，无法反映整个充电过程的细节，更无法反映车桩之间真实的交互过程和信息。

想要监控充电桩全时段的状态，模拟信号需要采用录波器，报文部分需要选用报文分析仪，二者价格昂贵，多用于实验室的测试，且体积不能够安放在充电桩的内部。各自的数据也不能够放在一起进行分析.

电动汽车和充电桩的建设正在快速增长，充电桩与电动汽车的交互次数以亿计算。充电桩和电动汽车之间的充电兼容性成为越来越重要的问题。对于充电桩来说，与电动汽车之间的交互更为重要，将直接影响到充电的效率甚至成败。另一方面，当充电桩与电动汽车发生充电异常和故障时，缺乏有效的手段来提供足够的数据支撑，无法更好的判断原因、划清责任。

发明内容

本发明的目的在于提供一种充电桩使用的在线监测系统，采用数据压缩算法，实现采集数据的压缩，减小每次记录占用的存储空间；通过大数据处理实现数据自动分析，能够自行判断故障原因，汇总故障类型及出现概率；预留4G接口，下一阶段升级后能够实现数据的实时上传，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种充电桩使用的在线监测系统，安装于充电桩的内部，包括控制板、监测采样模块和存储模块，所述控制板分别与监测采样模块和存储模块电连接，所述控制板、监测采样模块和存储模块组成的电路板连接在充电枪输入端口与充电枪输出端口之间的线路上，所述电路板上还设置有数模转换模块和通道选通板，所述通道选通板与数模转换模块连接，数模转换模块与控制模块电连接，所述控制模块通过千兆网连接于4G互联网。

进一步地，所述控制板包括处理器、静态随机存取存储器A、静态随机存取存储器B、电力系统、外围设备以及输入/输出端口，所述处理器与静态随机存取存储器A和静态随机存取存储器B电连接，处理器与输入/输出端口连接，处理器与外围设备连接，外围设备与输入/输出端口连接。

进一步地，所述处理器的型号为XILINIX ZYNQ SC7Z020，双核1GHz，内存1GByte。

进一步地，所述输入/输出端口的数量为150个。

进一步地，所述处理器采用带有NEON及双精度浮点引擎的双核ARM Cortex-A9MPCore处理系统。

进一步地，所述监测采样模块的采样通道同时4个通道，采样频率为2k到125MHz可设置，存储深度为200MB。