[发明专利]一种用于汽车油壶的托架结构

说明书

本发明公开了一种用于汽车油壶的托架结构，涉及汽车油壶技术领域，其包括托架本体，所述托架本体的数量为两个，所述托架本体的形状为L形，且两个托架本体的相对面相互贴合，且两个托架本体之间设置有油壶，所述油壶的外表面固定连接有固定圈，且固定圈的外表面与两个托架本体的外表面均贴合；该用于汽车油壶的托架本体结构，通过设置托架本体、L形板和连接板，两个托架本体可以被限制在连接板和L形板内，通过调节两个托架本体之间的距离，从而可以有效的固定住大小不同的油壶，翼板可以被设置在固定套内，因此在安装时控制翼板位于固定套内时，油壶即可被有效的固定住，不需要工人拧动多个螺丝，方便工人的操作。

技术领域

本发明涉及汽车油壶技术领域，具体为一种用于汽车油壶的托架结构。

背景技术

汽车油壶是用来装盛机油，让汽车在行驶过程中可以被正常供油，汽车油壶一般是使用托架固定在车体内的，然而现有的油壶安装方式，还是将油壶两侧的翼板使用螺栓固定在托架上，最后将托架固定在车内，只是简单的将油壶两侧的翼板固定住会导致固定效果不好，在上时间使用后如果螺栓送松动会导致油壶产生晃动，且螺栓固定的方式更加麻烦，且现有的托架结构是固定的，无法根据油壶的不同形状或大小而有效的固定住油壶，降低了托架的适用范围。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车油壶的托架结构，解决了现有的油壶安装方式，还是将油壶两侧的翼板使用螺栓固定在托架上，最后将托架固定在车内，只是简单的将油壶两侧的翼板固定住会导致固定效果不好，在上时间使用后如果螺栓送松动会导致油壶产生晃动，且螺栓固定的方式更加麻烦，且现有的托架结构是固定的，无法根据油壶的不同形状或大小而有效的固定住油壶，降低了托架的适用范围的问题。

（二）技术方案

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种用于汽车油壶的托架结构，包括托架本体，所述托架本体的数量为两个，所述托架本体的形状为L形，且两个托架本体的相对面相互贴合，且两个托架本体之间设置有油壶，所述油壶的外表面固定连接有固定圈，且固定圈的外表面与两个托架本体的外表面均贴合，所述托架本体的背面贴合有连接板，所述连接板的正面固定连接有两个L形板，且两个L形板上下对称设置，所述L形板内壁的背面固定连接有固定板，所述固定板的正面固定连接有轴承，且轴承内套接有转轴，所述转轴的左右两端均固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的外表面通过连接块与托架本体的正面固定连接。

优选的，所述螺纹柱位于托架本体的前侧，且两个螺纹柱的螺纹方向互为相反。

优选的，所述油壶的上方和下方分别设置有夹板a和夹板b，所述夹板a的上表面和下表面均固定连接有橡胶垫a，且夹板b的上表面和下表面均固定连接有橡胶垫b。

优选的，所述橡胶垫b的下表面固定连接在L形板的上表面，且上侧橡胶垫b的上表面与油壶的下表面贴合。

优选的，所述夹板a的上表面开设有螺纹孔，且螺纹孔内设置有螺栓，所述螺栓的底端向下延伸并贯穿于固定片的下表面，且固定片固定连接在托架本体的背面。

优选的，所述螺纹孔的数量为若干个，且若干个螺纹孔从左往右均匀排列设置。

优选的，所述油壶的左右两侧面均固定连接有翼板，且翼板设置在固定套内，所述固定套固定连接在托架本体的背面。

优选的，所述托架本体的右侧面固定连接有安装板，且安装板右侧面的前后两侧均开设有安装孔。

（三）有益效果

本发明的有益效果在于：