[发明专利]一种转子支撑结构有效
| 申请号: | 201910896042.0 | 申请日: | 2019-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN110552748B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 吴哲;姜永强;韩方军;王华;印雪梅 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号: | F01D25/28 | 分类号: | F01D25/28;F02C7/20 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
| 地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转子 支撑 结构 | ||
1.一种转子支撑结构,其特征在于,包括:
支撑筒(1),其外壁具有支撑凸出(17);
轴承(2),其外圈与所述支撑筒(1)的内壁连接,其内圈用以与转子(3)连接;
承力筒(4),用以与承力结构连接,套设在所述支撑筒(1)的外周,其内壁与所述支撑凸出(17)连接;
所述支撑筒(1)的外壁上具有多个沿周向分布的条形通孔;
所述支撑筒(1)发生断裂后变为两部分,其中,一部分与所述轴承(2)连接,该部分为第一部分;另一部分与所述承力筒(4)连接,该部分为第二部分;
所述支撑筒(1)位于第一部分的外壁具有多个沿周向分布的凹槽;
所述承力筒(4)的外壁具有多个沿周向分布的承力通孔;
所述转子支撑结构还包括多个承力销(5),每个所述承力销(5)的一端对应穿过一个所述承力通孔,对应伸入一个所述凹槽中。
2.根据权利要求1所述的转子支撑结构,其特征在于,
每个所述承力销(5)与对应的凹槽间隙配合。
3.根据权利要求1所述的转子支撑结构,其特征在于,
每个所述承力销(5)插入至对应凹槽一端的端面与该凹槽底面之间的间隙b大于所述支撑筒(1)的外壁与所述承力筒(4)的内壁之间最小的间隙a。
4.根据权利要求1所述的转子支撑结构,其特征在于,
所述转子支撑结构还包括限位筒(6),其外壁具有限位凸出(7);所述限位凸出(7)与所述支撑筒(1)位于所述第二部分的内壁连接;所述限位筒(6)的一端向所述轴承(2)方向延伸;
所述支撑筒(1)位于所述第一部分的内壁具有止动凸出(8);所述止动凸出(8)位于所述限位筒(6)与所述轴承(2)之间,以能够在所述支撑筒(1)发生断裂后,所述轴承(2)带动所述第一部分向所述限位筒(6)方向窜动时,与所述限位筒(6)向所述轴承(2)延伸的一端抵接,以此避免所述转子(3)与对应的静子发生碰摩。
5.根据权利要求4所述的转子支撑结构,其特征在于,
所述支撑筒(1)的外壁具有第一凸出(9);
所述承力筒(4)的外壁具有第二凸出(10);
所述限位筒(6)的外壁具有第三凸出(11);
所述第一凸出(9)、所述第二凸出(10)、所述第三凸出(11)通过螺钉连接。
6.根据权利要求1所述的转子支撑结构,其特征在于,
所述支撑筒(1)的内壁具有夹紧凸出(12);
所述转子支撑结构还包括夹紧环(13),其外壁与所述支撑筒(1)的内壁螺纹配合连接,与所述夹紧凸出(12)配合夹紧所述轴承(2)的外圈。
7.根据权利要求1所述的转子支撑结构,其特征在于,
所述转子(3)的外壁上具有定位凸出(14),套接有定位套(15),以及螺接有定位螺母(16);所述定位套(15)的一端与所述定位凸出(14)抵接;
所述轴承(2)内圈的一侧与所述定位套的另一端抵接,另一侧与所述定位螺母(16)抵接。
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