[发明专利]一种可调流速的轴流船推动系统

说明书

一种可调流速的轴流船推动系统，涉及船舶动力系统技术领域，包括推进通道，通道的内腔转动设有轴流叶片，推进通道的末端安装有变径式喷口。本发明解决了传统技术中的船舶用轴流系统，需调节转动速度用以匹配加减速，使得造成能源消耗量大的现象；及应用于客船时，无法保证静音，降低了体验舒适度的问题。

技术领域

本发明涉及船舶动力系统技术领域，具体涉及一种可调流速的轴流船推动系统。

背景技术

随着高速船舶领域的快速发展，喷水推进器以其独特的优点越来越受到人们的重视，在军事和民用领域均有广泛的应用。喷水推进器与常规推进方式相比具有推进效率高；抗空泡能力强，操纵性和动力定位性能优异；工作稳定、噪声低；适用变工况能力强，主机不易过载，此外还具有吃水浅、浅水效应小，传动结构简单、附体阻力小等优点；目前国内外喷水推进器的功率范围从几十千瓦到几十兆瓦，可广泛适用于各种类型的高性能船舶，如：滑行艇、边防巡逻艇、游艇、穿浪艇、科考船、邮轮、海军高速运输舰、护卫舰等。据统计，目前国内外高性能船舶有75％采用喷水推进器。随着喷水推进器的性能不断完善与提高，进一步提升其在国际船舶市场的地位。

中国国家知识产权局公开一个申请号为2012205879736的专利，该方案在船体底部中间设有贯穿首尾的水流通道，水流通道为圆筒型管道，水流通道中部设有轴流泵并通过法兰与圆筒型管道安装固定，自船体首部进入的水经过轴流泵到尾部，高速喷射而出。本发明的优点和积极效果是：该以轴流泵为动力的船舶利用自船首部进入的水流，通过轴流泵自尾部排出，在轴流泵吸入口形成负压有利于水流自船首部流入，减轻了水对船的阻力，与此同时在轴流泵后方形成推力，驱动船舶向前推进，可以有效的提高船舶推进效率。

但是经过分析后发现，利用该装置虽然能实现推动船舶的前进，但是该装置在某些特地的使用场景也存在了以下不足之处：

第一，该装置通过控制叶片的转动速度，用以控制排水量，进而控制船舶的前进速度，这就使得在加速及减速的过程，需要调节叶片的旋转速度，无法使得叶片保持一个恒定的转速，这就造成了能源消耗量大的现象，其中叶片的转速受到限制，不能过快，过快的话，会带来大的噪音以及需要消耗大的能源去维持。

第二，其中处于客船等高级游轮中，其对静音性能要求比较严格，虽然该装置可以实现保证船舶的动力，但是却无法保证带来动力的同时，再静音化，使得降低了体验的舒适度。

第三，登陆船在登陆时，其大多是依靠风机，将登陆船进行推进，用以登陆，但是风机受限于其作用于空气，使得需加大其外径，并且还得加大其转速用以提供动力，使得登陆效率较低，满足不了现代化使用。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种可调流速的轴流船推动系统，用以解决传统技术中的船舶用轴流系统，需调节转动速度用以匹配加减速，使得造成能源消耗量大的现象；及应用于客船时，无法保证静音，降低了体验舒适度的问题。

为解决上述问题，本发明提供如下技术方案：

一种可调流速的轴流船推动系统，包括推进通道，所述通道的内腔转动设有轴流叶片，所述推进通道的末端安装有变径式喷口。

作为一种改进的方案，所述推进通道首尾端之间设有多个回转式消音通道。

作为一种改进的方案，所述推进通道处于设置有回转式消音通道的轴流叶片位于其始端。

作为一种改进的方案，所述推进通道还呈直筒状设置。

作为一种改进的方案，呈直筒状设置的所述推进通道内部并列设有多个所述轴流叶片。

作为一种改进的方案，所述推进通道设置于船体的底部或者两侧。