[发明专利]一种发动机缸体水道砂芯及其制备工艺在审
| 申请号： | 201910892448.1 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110560642A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 郭毅;薛庆云;侯广怀;曹恒成 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/10 | 分类号： | B22C9/10;B22C1/02 |
| 代理公司： | 37205 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人： | 张亮 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机缸体 水道砂芯 制备工艺 树脂 制芯 清洁度 发动机零件 催化固化 铬铁矿砂 脉纹缺陷 水道内腔 氧化铁粉 铸件浇注 溃散性 冷芯盒 能力强 三乙胺 石英砂 铁水量 易清理 重量份 浇注 防粘 脉纹 内腔 粘砂 铸造 | ||
1.一种发动机缸体水道砂芯，其特征在于，包括重量份的以下组分：石英砂70～80份，铬铁矿砂20～30份，氧化铁粉0.5～1份，树脂组分Ⅰ0.75～0.85份，树脂组分Ⅱ0.75～0.85份。
2.如权利要求1所述一种发动机缸体水道砂芯，其特征在于，包括重量份的以下组分：石英砂80份，铬铁矿砂20份，氧化铁粉0.5份，树脂组分Ⅰ0.8份，树脂组分Ⅱ0.8份。
3.如权利要求1所述一种发动机缸体水道砂芯，其特征在于，所述树脂组分Ⅰ为酚醛树脂。
4.如权利要求1所述一种发动机缸体水道砂芯，其特征在于，所述树脂组分Ⅱ聚异氰酸酯树脂。
5.如权利要求1所述一种发动机缸体水道砂芯，其特征在于，所述石英砂的粒度为50～100目。
6.如权利要求1所述一种发动机缸体水道砂芯，其特征在于，所述铬铁矿砂的粒度为50～100目。
7.一种发动机缸体水道砂芯的制备工艺，其特征在于，具体制备步骤如下：
(1)向反应釜中依次加入石英砂70～80份、铬铁矿砂20～30份、氧化铁粉0.5～1份，开启搅拌，控制搅拌速度100～150转/min，20～30℃搅拌均匀；
(2)搅拌下加入树脂组分Ⅰ0.75～0.85份和树脂组分Ⅱ0.75～0.85份，控制搅拌速度100～150转/min，20～30℃混制60～90秒后出砂。
8.如权利要求7所述一种发动机缸体水道砂芯的制备工艺，其特征在于，具体制备步骤如下：
(1)向反应釜中依次加入石英砂80份、铬铁矿砂20份、氧化铁粉0.5份，开启搅拌，控制搅拌速度100～150转/min，20～30℃搅拌均匀；
(2)搅拌下加入树脂组分Ⅰ0.8份和树脂组分Ⅱ0.8份，控制搅拌速度100～150转/min，20～30℃混制60～90秒后出砂。
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