[发明专利]一种气瓶拉带运输支架

说明书

本发明公开了一种气瓶拉带运输支架，在矩形框架底座上由前至后间隔设有至少一排竖杆组，每排竖杆组均由至少二根竖向固定设置的竖杆构成；在每根竖杆上由上至下均间隔设置有若干第一支撑杆，每排竖杆组中的各竖杆上的第一支撑杆数量均相同且各竖杆上位于同一层的各第一支撑杆位于同一水平面，从而使每排竖杆组中的相同层的各第一支撑杆能共同支撑搁置一根气瓶拉带；在每根竖杆上由上至下均间隔设置有若干第二支撑杆，每排竖杆组中的各竖杆上的第二支撑杆数量均相同且各竖杆上位于同一层的各第二支撑杆位于同一水平面，从而使每排竖杆组中的相同层的各第二支撑杆能共同支撑搁置一根气瓶拉带。保证各气瓶拉带能稳固搁置于气瓶拉带运输支架上。

技术领域

本发明涉及运输支架，尤其涉及一种气瓶拉带运输支架。

背景技术

车用液化天然气气瓶通过支撑框架固定于汽车上，支撑框架两侧的框架鞍座的顶面为与车用液化天然气气瓶瓶身匹配的弧形顶板，车用液化天然气气瓶搁置于框架鞍座的弧形顶板上后，通过气瓶拉带将车用液化天然气气瓶绑缚于支撑框架上。

气瓶拉带由钢带和设置于钢带两端的连接件构成，其长度通常有二米多长。目前气瓶拉带的装载方式是将多根气瓶拉带直接堆叠于运输车上。但采用装上述运载方式，工人的劳动强度大，且在运输过程中气瓶拉带表面漆层容易损伤。

发明内容

本发明所需解决的技术问题是：提供一种结构简单、便于装载运输的气瓶拉带运输支架，该气瓶拉带运输支架在运输过程中，装载于该气瓶拉带运输支架上的各气瓶拉带不易损伤。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：所述的一种气瓶拉带运输支架包括：矩形框架底座，在矩形框架底座上由前至后间隔设置有至少一排竖杆组，每排竖杆组均由至少二根竖向固定设置于矩形框架底座上的竖杆构成，每排竖杆组中的各竖杆间隔设置且一字排开；在每根竖杆上由上至下均间隔设置有若干第一支撑杆，各第一支撑杆位于对应竖杆前侧且各第一支撑杆底端均固定于对应竖杆上，各第一支撑杆顶端向前倾斜伸展且各第一支撑杆的顶端高度均高于其底端高度；每排竖杆组中的各竖杆上的第一支撑杆数量均相同且各竖杆上位于同一层的各第一支撑杆位于同一水平面，从而使每排竖杆组中的相同层的各第一支撑杆能共同支撑搁置一根气瓶拉带；在每根竖杆上由上至下均间隔设置有若干第二支撑杆，各第二支撑杆位于对应竖杆后侧且各第二支撑杆底端固定于对应竖杆上，各第二支撑杆顶端向后倾斜伸展且各第二支撑杆的顶端高度高于其底端高度；每排竖杆组中的各竖杆上的第二支撑杆数量均相同且各竖杆上位于同一层的各第二支撑杆位于同一水平面，从而使每排竖杆组中的相同层的各第二支撑杆能共同支撑搁置一根气瓶拉带。

进一步地，前述的一种气瓶拉带运输支架，其中，在每根竖杆上由上至下均均匀间隔设置有若干V形支撑杆，所述的V型支撑杆由第一支撑杆、水平连接杆、第二支撑杆一体成型构成，V型支撑杆的第一支撑杆向竖杆前侧倾斜伸展，第二支撑杆向竖杆后侧倾斜伸展；各V形支撑杆通过其上的水平连接杆固定连接于对应竖杆上。

进一步地，前述的一种气瓶拉带运输支架，其中，第一支撑杆与竖杆之间的夹角α为30°～50°，第二支撑杆与竖杆之间的夹角β为30°～50°。

进一步地，前述的气瓶拉带运输支架，其中，第一支撑杆与竖杆之间的夹角α为45°±2°，第二支撑杆与竖杆之间的夹角β为45°±2°。

进一步地，前述的一种气瓶拉带运输支架，其中，在各第一支撑杆和各第二支撑杆上均分别套设有橡胶保护套。

进一步地，前述的一种气瓶拉带运输支架，其中，在各第一支撑杆与竖杆连接处上部的竖杆上均分别设置有第一橡胶板，每层的各第一支撑杆上的橡胶保护套和第一橡胶板形成包裹搁置于该层的气瓶拉带的保护层。在各第二支撑杆与竖杆连接处上部的竖杆上均分别设置有第二橡胶板，每层的各第二支撑杆上的橡胶保护套和第二橡胶板形成包裹搁置于该层的气瓶拉带的保护层。