[发明专利]车辆用灯具

说明书

本发明提供一种采取了静电对策的车辆用灯具。车辆用灯具(10)具有：灯具主体(12)；透光罩(14)，其与灯具主体(12)组合而在其与灯具主体(12)之间形成灯室(15)；印刷基板(25)，其搭载发光元件(26)并且在与发光元件(26)相同的面或相反侧的面具有接地图案(27)，并配置在灯室(15)内；以及灯具构成部件，其配置在灯室(15)内，并具备由绝缘部件构成的基部(32)、设置于基部(32)的表面的至少一部分的导电性表面(34)以及以比发光元件(26)更接近接地图案(27)的方式配置于基部(32)且由导电性表面(34)覆盖的放电用突起(18)。

技术领域

本发明涉及车辆用灯具，尤其涉及机动车等车辆所使用的车辆用灯具。

背景技术

一直以来，在车辆用灯具中，经常使用例如伸出部(extension)等在树脂制的主体的表面实施了铝蒸镀的部件(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-64500号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明人等对车辆用灯具进行了深入研究，结果认识到以下的课题。车辆用灯具具有暴露于外部环境的罩等表面部件，但在表面部件，例如在车辆行驶中受到风、沙尘等而容易引起摩擦带电。随着电荷向表面构件的蓄积逐渐进行，随着表面构件与接地电位部(例如车身)的电位差扩大，在车辆用灯具的内部产生的电场也变强。由此，能够使例如伸出部、反射镜等具有导电性表面的灯具内的部件引起感应带电。若接近的部件间的电位差超过极限，则在这些部件之间引起静电放电。如果向发光元件放电，则在最坏的情况下，发光元件可能被破坏。

根据设计方面的差别化或其他理由，例如，有时要求在车宽方向的大致整体范围内延伸的尾灯等相当长的车辆用灯具。这样的长条的车辆用灯具有时具有如下设计：沿长度方向细长地延伸的构成部件彼此在与长度方向垂直的面内方向接近配置。在该情况下，部件上的导电性表面也沿长度方向延伸，成为比较大的面积。蓄积的电荷的量也根据面积而变大。因此，能够提高向接近具有导电性表面的部件的其他部件(例如发光元件)释放静电的风险。这样的课题不限于长条的车辆用灯具，对于其他车辆用灯具也可能产生。

本发明是鉴于这样的状况而完成的，其目的在于提供一种采取了静电对策的车辆用灯具。

用于解决问题的方法

为了解决所述课题，本发明的一个方式的车辆用灯具具备：灯具主体；透光罩，其与灯具主体组合而在其与灯具主体之间形成灯室；印刷基板，其搭载发光元件并且在与发光元件相同的面或相反侧的面具有接地图案，并配置在灯室内；以及灯具构成部件，其配置在灯室内，并具备由绝缘部件构成的基部、设置于基部的表面的至少一部分的导电性表面以及以与发光元件相比更接近接地图案的方式配置于基部且由导电性表面覆盖的放电用突起。

根据该方式，放电用突起被用作放电的起点。由于放电用突起比发光元件更接近接地图案，因此即使发生了静电放电，也是该放电朝向接地图案的可能性高，向发光元件的放电风险降低。这样，能够保护发光元件免受静电放电的影响。另外，由于放电用突起被灯具构成部件上的导电性表面覆盖，所以一旦发生放电，则蓄积在该导电性表面的电荷的全部或大部分被释放，能够消除或减少部件的带电。

印刷基板也可以具备覆盖接地图案的绝缘层。放电用突起也可以以将绝缘层夹在放电用突起与接地图案之间的方式与印刷基板物理性接触。

印刷基板也可以具备覆盖接地图案的绝缘层，配置为以将绝缘层夹在放电用突起与接地图案之间的方式从绝缘层隔开间隔。

放电用突起也可以与印刷基板的绝缘性的侧面对置，或者与印刷基板的绝缘性的侧面物理性接触。

放电用突起也可以形成为点状的突起，或者形成为线状的突起。