[发明专利]一种用于车载自组网通信的前向纠错FEC参数分析方法有效
申请号: | 201910880435.2 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN110650491B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 陈亮;王军;王进;顾翔 | 申请(专利权)人: | 南通大学 |
主分类号: | H04W24/06 | 分类号: | H04W24/06;H04L41/142;H04L41/14;H04L41/147;H04W4/40 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
地址: | 226019 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车载 组网 通信 纠错 fec 参数 分析 方法 | ||
1.一种用于车载自组网通信的前向纠错FEC参数分析方法,其特征在于,包括如下内容:首先对RED-FEC机制进行数学建模,推导平均队列Qave及瞬时队列q的微分方程,通过拉普拉斯变换,将数学模型转化为控制系统,建立被控对象、RED控制器模型,建立RED-FEC机制的控制系统及其框图,通过仿真,验证建模的结论,分析不同负载条件下RED-FEC系统的稳定性;
RED-FEC算法具体如下:
初始时刻:Qave=0;
当一个数据块到达路由器的缓冲区时,
计算Qave(i+1)=w*q(i+1)+(1-w)*Qave(i) (1)
如果Qave(i+1)th_min,有h=max_FEC
如果th_minQave(i+1)th_max,有h=max_FEC*(th_max-Qave(i+1))/(th_max-th_min)
(2)
如果Qave(i+1)th_max,有h=0;
上述过程中,Qave为平均队列长度,其初始值为0,此后每当有数据块到达路由器,则根据公式(1)计算获得Qave,q(i+1)代表当前瞬时队列长度,w代表瞬时队列所占权重值,为常数,max_FEC代表最大的FEC冗余设置值,为常数,th_min与th_max分别为最小门限值与最大门限值,也为常数,i=0,1,2…;
RED-FEC数学建模具体包括以下步骤:
1-1)瞬时队列特性:考虑离散时刻的瓶颈队列分组到达数{A(x),x=0,1,2,...},a(x)为离散间隔内分组到达数,则a(x)=A(x)-A(x-1),路由节点的链路容量为C,其单位为分组数/s,其离散间隔内的转发分组数为forward,记包含k+h个分组的某数据块从源端发出到收到FEC反馈确认的时间为RTT,q(x)为离散时刻的瞬时队列长度;
由Lindley方程,队列长度的变化等于进队分组数与出队分组数之差值,有
q(x+1)=max(q(x)+a(x+1)-forward,0) (3)
将上式转化为连续时间上的函数,有
q(t+Δt)=max(q(t)+a(t+Δt)-C*Δt,0)
考虑a(t+Δt)≈[(x+h)/RTT]*Δt,则路由器节点队列的微分形式为:
1-2)平均队列长度特性:
根据RED-FEC算法中公式(1)对平均队列长度的定义,每当有新的数据块到达,有Qave(x+1)=w*q(x+1)+(1-w)*Qave(x)
将上式转化为连续时间上的函数,有
Qave(t+RTT)=w*q(t+RTT)+(1-w)*Qave(t)
上式可写为
Qave(t+RTT)-Qave(t)=w*q(t+RTT)-w*Q ave(t)
则有
1-3)数据块被源端确认时间:
记数据块传输的固定延迟为D,有
RTT=D+q(t)/C (6)
1-4)冗余速率:
根据RED-FEC算法中公式(2)对冗余速率的定义,
h=max_FEC*(th_max-Qave(t))/(th_max-th_min) (7)
其中,max_FEC为最大的FEC冗余设置值,th_min与th_max分别为最小门限值与最大门限值;
根据步骤1-1)至步骤1-4)的推导,四个未知变量q、Qave、RTT及h,分别对应四个方程,即公式(4)至(7);利用龙格-库塔法,可以解出四个未知量的数值解;
控制系统建立具体包括以下内容:
联立公式(4)和(5),简记RTT为R,RED-FEC随机微分数学模型如下:
在稳定工作点附近,对式(8)、(9)利用小信号线性化处理,假设源分组数k和链路容量C是常数,取(q,Qave)为状态,可求得工作点
dq/dt=0=k+h0=C*R0
dQave/dt=0=q0=Qave0
由公式(6)=R0=D+q0/C
记qR=q(t-R0),对式(8)、(9)的函数形式,在工作点分别求f和g的偏微
则有如下表达式
上式中,δq=q-q0,δh=h-h0,δQave=Qave-Qave0
将工作点求得的f和g的偏微代入公式(10),可得下式
忽略时间延迟t-R对队列长度q的相关性,并假设它的值固定为t-R0;另一方面,保留动态参数中时间R对队列长度的相关性,由此可得简化的动态方程,再对式(11)进行拉普拉斯变换,得
整理公式(12),可得
令
再对公式(7),进行拉普拉斯变换,得
根据公式(13)、(14)与(15),构造控制系统方框图。
2.根据权利要求1所述的车载自组网通信的前向纠错FEC参数分析方法,其特征在于,实验仿真具体内容为:RED-FEC设置的参数:max_FEC=4,th_max=40,th_min=10,w=0.9,C=1375packet/s,考虑车载自组网在有限面积的区域内通信,忽略固定时延D,R=(th_max+th_min)/2/C=0.018s,利用Matlab仿真,分别令N=1和100,得到对应的路由器队列长度曲线。
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