[发明专利]隐藏式车门把手

说明书

本发明涉及一种隐藏式车门把手(1)，安装于车门本体(2)的把手安装孔(3)处，该隐藏式车门把手包括：沿车辆的长度方向设置的转轴(11)；固定安装在转轴上的把手主体(12)，其具有与车门外板的构型一致的正面侧(121)和具有把手部(13)的背面侧(122)；和驱动装置，其配置成驱动转轴，进而带动把手主体在隐藏位置和使用位置之间转动，在隐藏位置，把手主体的正面侧朝向车外并与车门外板的外表面基本共面，使把手主体隐藏在车门本体内，在使用位置，把手主体的背面侧朝向车外，其中从隐藏位置到使用位置转轴的旋转角度基本为180度。本发明的车门把手的造型能够隐藏在车门内，同时把手结构也不会因为与车门造型一致而牺牲开启时车门把手的舒适性。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种隐藏式车门把手。

背景技术

目前市场上存在的隐藏式车门把手，推出的方式主要有两种，一种是利用杠杆原理，按动把手一侧，需要握持的另一侧翘起。操作时按住一侧的同时，另一侧需要抓住把手，操作难度较高。另一种是利用电动装置将把手推出车门，由于把手外侧边缘需要与车门保持一致，把手边缘比较锋利，握持时有硌手感。

发明内容

本发明的目的是解决隐藏式车门把手外露造型面受车门环境限制的问题，车门把手的造型能够隐藏在车门内，同时把手结构也不会因为与车门造型一致而牺牲开启时车门把手的舒适性。此外，在行车和停车等把手不被使用的状态下，该把手是隐藏在车门内的，因此不会容易积累灰尘或污物，例如雨水、冰雪等，可以保证乘用者使用把手开门时，把手是干净并且握感舒适的。在寒冷天气下，车门整个外表面有时会处于冰封状态，旋转式把手也可以更好地帮助破除冰封。

根据本发明的一个方案，提供一种隐藏式车门把手，安装于车门本体的把手安装孔处，其中，该隐藏式车门把手包括：沿车辆的长度方向设置的转轴；固定安装在所述转轴上的把手主体，该把手主体具有与车门外板的构型一致的正面侧和具有把手部的背面侧；和驱动装置，该驱动装置配置成驱动该转轴，进而带动该把手主体在隐藏位置和使用位置之间转动，其中在该隐藏位置，所述把手主体的正面侧朝向车外并与所述车门外板的外表面基本共面，使所述把手主体隐藏在所述车门本体内，在该使用位置，所述把手主体的背面侧朝向车外，其中从该隐藏位置到该使用位置所述转轴的旋转角度基本为180度。

根据本发明的一个方案，转轴上可设有连接齿轮，所述驱动装置为电机，通过所述电机驱动该连接齿轮，而该连接齿轮带动转轴和所述把手主体转动。

根据本发明的一个优选方案，把手主体和所述转轴配置成使得把手主体的垂直于所述转轴的截面与一圆外接，所述圆以所述转轴的中心为圆心并具有半径，所述半径为所述转轴的中心到所述把手安装孔的侧壁之间的距离。如此配置，能够确保把手主体能旋转180度，并且还能保证把手主体的正面侧与车门外板基本位于同一平面内。

在本发明的一个方案中，所述把手主体的背面侧可构造为具有弧形凹槽，所述把手部位于所述弧形凹槽内。设置弧形凹槽使得能够在确保美观的同时保证有足够的空间让手掌握住把手部。

在本发明的一个方案中，所述转轴可构造为中空的转轴，门锁拉索布置在所述中空的转轴内。

优选地，在把手安装孔和所述把手本体之间设有边框饰条，所述边框饰条构造成其朝向所述把手本体的边缘为倾斜的或弧形的。通过设置边框饰条，可以有效减小在隐藏位置车门把手与车门之间的间隙。

在设有边框饰条的情况下，上述与所述把手主体的垂直于所述转轴的截面外接的圆是以所述转轴的中心为圆心并以所述转轴的中心到所述边框饰条之间的距离为半径。

在一个方案中，所述边框饰条由塑料材料通过注塑成型制成。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定，其中：