[发明专利]提示装置、提示方法及存储介质在审
申请号: | 201910880136.9 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN110962682A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 鹤谷泰介;仓知大祐 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L58/12;B60L53/14;B60L53/18;B60L53/20;B60Q9/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 孙尚昆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提示 装置 方法 存储 介质 | ||
提供能够使用户识别用于抑制蓄电池的劣化的具体策略的提示装置、提示方法及存储介质。提示装置具备:取得部,其取得在包括对象车辆的多个车辆上搭载的二次电池的使用状况,所述二次电池的使用状况包含一个以上的项目;导出部,其导出规定地域内的车辆中的所述二次电池的项目的代表值;以及提示部,其向所述对象车辆的利用者提示在所述对象车辆上搭载的二次电池的使用状况的项目相对于由所述导出部导出的代表值的关系。
技术领域
本发明涉及提示装置、提示方法及存储介质。
背景技术
存在搭载行驶用的马达的电动车辆、具备行驶用的马达和发动机的混合动力车辆。搭载于车辆的马达通过从蓄电池等二次电池向其供给电力来进行驱动。二次电池会发生因劣化而充电量降低等不良情况。然而,当二次电池的劣化程度的检测精度低时,难以发现充电量降低等不良情况。于是,存在精度良好地判定二次电池的劣化程度的技术(例如参照日本特开2015-162991号公报)。
然而,即便能够精度良好地判定出蓄电池的劣化程度,也未言及蓄电池劣化的原因。因此,即便基于蓄电池的劣化程度而要以能够抑制劣化的方式使用蓄电池,也难以识别对劣化进行抑制的蓄电池的使用形态。
发明内容
发明要解决的课题
本发明的方案是考虑到这样的情况而完成的,其目的之一在于提供能够使用户识别用于抑制蓄电池的劣化的具体策略的提示装置、提示方法及存储介质。
用于解决课题的方案
本发明的提示装置、提示方法及存储介质采用了以下的结构。
(1):本发明的一方案涉及一种提示装置,其具备:取得部,其取得在包括对象车辆的多个车辆上搭载的二次电池的使用状况,所述二次电池的使用状况包括一个以上的项目;导出部,其导出规定地域内的车辆中的所述二次电池的项目的代表值;以及提示部,其向所述对象车辆的利用者提示在所述对象车辆上搭载的二次电池的使用状况的项目相对于由所述导出部导出的代表值的关系。
(2):以上述(1)的方案为基础,所述提示装置具备建议信息生成部,所述建议信息生成部基于在所述对象车辆上搭载的二次电池的使用状况的项目相对于所述代表值的关系,来生成在所述对象车辆上搭载的二次电池的劣化抑制建议信息,所述提示部提示所述劣化抑制建议信息。
(3):以上述(1)或(2)的方案为基础,所述导出部导出在互为同一种类的车辆上搭载的二次电池的项目的代表值。
(4):以上述(1)或(2)的方案为基础,所述导出部导出在互为同一种类的车辆上搭载的同一种类的二次电池的项目的代表值。
(5):以上述(1)或(2)的方案为基础,所述导出部导出在总行驶距离处于规定范围内的车辆上搭载的同一种类的二次电池的项目的代表值。
(6):以上述(1)至(5)中任一方案为基础,所述提示部使设置于所述对象车辆的显示部显示二次电池的使用状况的项目的关系,由此向所述对象车辆的利用者提示二次电池的使用状况的项目的关系。
(7):以上述(1)的方案为基础,在规定地域内的车辆中的所述二次电池的项目的代表值无法导出的情况下,所述提示部不向所述对象车辆的利用者提示在所述对象车辆上搭载的二次电池的使用状况的项目的关系。
(8):以上述(1)的方案为基础,在所述规定地域内的车辆中的所述二次电池的项目的代表值无法取得的情况下,所述提示部向所述对象车辆的利用者提示在所述对象车辆上搭载的二次电池的使用状况的项目相对于设想代表值的关系,其中,所述设想代表值是作为规定地域内的车辆中的所述二次电池的项目的代表值而预先设想出的代表值。
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