[发明专利]自助增压、增值发电机组在审
| 申请号： | 201910879992.2 | 申请日： | 2019-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN112443363A | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | 柳保来 | 申请（专利权）人： | 柳保来 |
| 主分类号： | F01D13/02 | 分类号： | F01D13/02;F01D15/10;F01D5/14;F01D9/02;F01D15/02;F01D15/04;F04B35/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 253000 山东省德*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自助 增压 增值 发电 机组 | ||
【权利要求书】：
1.一种由起动机轮(1)降温轴承组(2)主轴(3)进气道(4)凸起(5)凹槽(6)扇叶(7)导气管(8)同轴共用气轮(9)出气道(10)气轮机(11)外壳(12)压气机(13)发电机单仓L1L2L3L4L5L6L7L8等组成的共轴多隔仓多气轮组背压增效气轮发电机组，利用气动力和惯性发电。
2.由权利要求1所述，L1背压进气口进气底部出气口出气通过导气管连接L2进气口进气和L2底部出气再通过导气管进入L3进气道的多轮多仓内嵌式同轴气轮机组。
3.由权利1所述，气轮(9)外轮边缘和内轮边缘采用高于扇叶的隔仓凸起和机壳凹槽嵌入槽以隔离各仓室串气。
4.由权利要求1所述，扇叶(7)为直立型扇叶，尖部向内弯曲，采用密度大的材料制造增大离心力和惯性。
5.由权利要求1所述，导气管(8)为外连斜向连接各仓室，主轴(3)外侧为中空设置外重内轻，减轻轴承压力和摩擦力。
6.闭路循环设计使管道没有阻力，把无数台气轮机组或无数台风电机组通过管道串联一起的闭路或开路发电方法。
7.多轮多仓共轴发电方法，原理，设计汽车动力和船用动力。
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