[发明专利]过压失速抑制参数自适应、失速损耗时间自补偿的方法有效
| 申请号: | 201910879600.2 | 申请日: | 2019-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN110492823B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 庄安荣;梅建华;徐晨虎 | 申请(专利权)人: | 南京科远驱动技术有限公司 |
| 主分类号: | H02P23/20 | 分类号: | H02P23/20;H02P27/04 |
| 代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 陈扬 |
| 地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 失速 抑制 参数 自适应 损耗 时间 补偿 方法 | ||
1.一种过压失速抑制参数自适应、失速损耗时间自补偿的方法,其特征在于:包括:
1)比较设定的目标频率F*与输出同步频率Fs,更新变频器当前RFG状态,并依据设定的减速时间计算减速参考步长
2)依据RFG状态指示,对失速限定电压Ud.max和减速参考步长进行预处理,计算获得失速增益系数Kdec;所述Ud为由减速前直流母线电压;为减速参考步长右移2位;
3)采样直流母线电压Ud,计算该值与失速限定电压Ud.max的差值,通过电压调节器生成减速参考制动转矩
4)采样电机两相电流IU和IV,同时将同步频率Fs转换为定子电压矢量角θU,再通过电流坐标转换获得当前反馈的励磁分量IM与转矩分量IT,将与IT输入电流调节器,结合Kdec生成减速瞬时步长Sdec;
5)计算失速损耗自补偿,当系统为减速状态时,累计减速参考步长与减速瞬时步长Sdec的差值,当直流母线电压低于Ud.max*0.95时,计算获取失速损耗补偿步长
6)将减速瞬时步长Sdec与失速损耗补偿步长合成,与步骤1)中输出的同步输出频率Fs作用,计算出最新同步输出频率Fs。
2.根据权利要求1所述的过压失速抑制参数自适应、失速损耗时间自补偿的方法,其特征在于:步骤3)中电压调节器输出为减速制动参考转矩,所述转矩限定范围为变频器制动电流参数设定,默认为电机额定转矩的150%。
3.根据权利要求1所述的过压失速抑制参数自适应、失速损耗时间自补偿的方法,其特征在于:步骤4)中电流调节器的计算结果为减速瞬时步长Sdec;电流调节器输出上下限范围受减速参考步长约束,限定范围为
4.根据权利要求1所述的过压失速抑制参数自适应、失速损耗时间自补偿的方法,其特征在于:所述自补偿的方法包括高、低两种运算周期,高运算周期每0.00025秒调用一次,低运算周期每0.002秒执行一次,采样直流母线电压、采样电机两相电流和定子电压矢量角转换每0.00025秒执行一次。
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