[发明专利]一种自动化油箱盖有效
申请号: | 201910878749.9 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN110641274B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 赵金燕 | 申请(专利权)人: | 吴昌育 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 油箱盖 | ||
1.一种自动化油箱盖,包括进油孔(1)、油箱盖(2)、主轴(3)、电机(8)和油箱(20),其特征在于:所述油箱(20)设置在进油孔(1)右下方,油箱(20)内设置有解锁模块;
所述解锁模块包括浮板(15)、第一磁铁(21)和第二磁铁(22),所述浮板(15)设置在油箱(20)内,浮板(15)的外侧尺寸略小于油箱(20)的内侧壁,浮板(15)可以在油箱(20)内滑动;第一磁铁(21)固定安装在浮板(15)左端,第二磁铁(22)黏贴安装在锁块(16)右端,所述第一磁铁(21)与第二磁铁(22)同侧的磁极相同,所述进油孔(1)设置在机壳内部的左侧,所述油箱盖(2)设置在进油孔(1)内部左侧,油箱盖(2)内插设有主轴(3),主轴(3)可以在主轴槽内上下滑动;所述油箱盖(2)与所述主轴(3)滑动连接,主轴(3)顶部与电机(8)连接,所述主轴(3)底部设有斜块(23);所述斜块(23)的右下方设有第一滑块(4),第一滑块(4)的左端与斜块(23)底部均做倾斜处理,且在接触面滑动配合;所述第一滑块(4)右端的上方设置有第二滑块(5);所述第一滑块(4)右端与所述第二滑块(5)的底部均倾斜处理,且在接触面滑动配合;第三滑块(6)通过传动模块与主轴(3)连接,所述第二滑块(5)右侧为齿条结构,且其齿条结构与锁紧模块中的第四齿轮(13)一侧啮合,所述第二滑块(5)右侧设置有锁紧模块,所述锁紧模块包括第四齿轮(13)、齿条(14)、锁舌(18)、锁块(16)和擦拭模块,所述第四齿轮(13)设置在第三滑块(5)右侧,所述齿条(14)左端与第四齿轮(13)啮合连接,所述锁舌(18)设置在齿条(14)上方,锁舌(18)与齿条(14)之间固定连接有第四弹簧(19);所述油箱的左壁内设有导向槽,锁块(16)右端设置有第三弹簧(17),所述第三弹簧(17)的另一端固定在导向槽(21)的内侧壁,锁块(16)内设置有锁芯过孔。
2.根据权利要求1所述自动化油箱盖,其特征在于:所述第一滑块(4)左端与第一弹簧(11)一端接触,第一弹簧(11)的另一端与机壳壁对应的凹槽底部固定连接,第二滑块(5)底部与第二弹簧(12)一端接触,第二弹簧(12)的另一端与机壳壁对应的凹槽底部固定连接。
3.根据权利要求1所述自动化油箱盖,其特征在于:所述传动模块包括第一齿轮(7)、第二齿轮(9)、第三齿轮(10)、棘轮(62)和第五齿轮(63),所述第一齿轮(7)固定套装在所述主轴(3)上;所述第二齿轮(9)设置在第一齿轮(7)右侧,第二齿轮(9)与第一齿轮(7)相切,当第一齿轮(7)向上移动到与第二齿轮(9)同一平面时,第二齿轮(9)与第一齿轮(7)相互啮合,所述第三齿轮(10)设置在第二齿轮(9)上方,第三齿轮(10)与第二齿轮(9)同轴,第五齿轮(63)设置在第三齿轮(10)右侧,所述第五齿轮(63)与所述第三齿轮(10)啮合连接;所述棘轮(62)设置在第五齿轮(63)前侧,且棘轮(62)与第五齿轮(63)同轴;所述第三滑块(6)左端设置有若干个挡板(61),并在挡板与第三滑块(6)连接处装有可使得挡板顺时针转动并使其恢复原状的扭簧,挡板(61)与棘轮(62)配合连接。
4.根据权利要求3所述自动化油箱盖,其特征在于:所述棘轮(62)内装有可使得棘轮往逆时针方向旋转并有使其恢复原定位置的扭簧。
5.根据权利要求3所述自动化油箱盖,其特征在于:所述第三齿轮(10)与第五齿轮(63)均为斜齿轮。
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