[发明专利]一种飞机增升装置及具有其的飞机有效
| 申请号： | 201910878104.5 | 申请日： | 2019-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN110562436B | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 石钧之;王永恩;张沛良;刘晓冬;刘锦通 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C9/02 | 分类号： | B64C9/02;B64C3/58 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 郭鹏鹏 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 装置 具有 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞机增升装置，其特征在于，包括：
多个扰流板（1），用以在飞机腹部和飞机翼下布置，具有：
起飞状态，所述扰流板（1）的偏转角位于30°-45°之间；
降落状态，所述扰流板（1）的偏转角位于80°-90°之间；
用以在所述飞机翼下设置的部分所述扰流板（1），其弦向位置位于气动平均弦长5%-30%之间，其露出飞机翼下的高度为气动平均弦长的1%-6%，其长度为气动平均弦长的30%-40%；
用以在所述飞机腹部设置的部分所述扰流板（1），其弦向位置位于气动平均弦长105%-115%之间，其露出飞机机腹的高度为气动平均弦长的6%-12%，其长度为气动平均弦长的10%-20%。
2.根据权利要求1所述的飞机增升装置，其特征在于，
所述扰流板（1）处于所述降落状态时，其偏转角为90°。
3.根据权利要求1所述的飞机增升装置，其特征在于，
在所述飞机翼下设置的扰流板（1）位于飞机中间翼段。
4.根据权利要求1所述的飞机增升装置，其特征在于，
在所述飞机翼下设置的扰流板（1）的导流角位于115°~135°之间。
5.一种飞机，其特征在于，具有如权利要求1-4任一所述的飞机增升装置。
6.根据权利要求5所述的飞机，其特征在于，该飞机为无人机。
7.根据权利要求6所述的飞机，其特征在于，该飞机为无尾布局无人机。
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