[发明专利]车辆用座椅

说明书

本公开内容涉及一种车辆用座椅。卡止块(70)相对于坐垫而被固定。在主框架侧设置有能够相对于卡止块(70)而进行进退的卡止销(72)。在卡止块(70)上形成有V槽形状的接纳部(76)。当卡止销(72)进入到接纳部(76)内时，卡止销(72)被形成V槽的接纳部(76)的接纳斜面(76b)引导而前进到接纳部(76)的底部。伴随于此，卡止块(70)在转动方向(B)上活动，且当卡止销(72)与底部卡合时，坐垫被固定。

技术领域

本公开内容涉及一种车辆用座椅，尤其是涉及一种坐垫。

背景技术

已知一种坐垫及座椅靠背被容许相对于车辆用座椅的框架而移动的车辆用座椅。例如，在下述专利文献1中，公开了一种坐垫(7)及座椅靠背(8)被容许相对于座椅框架(3)而移动的车辆用座椅装置(1)。坐垫(7)能够围绕贯穿所落座的乘员的腰部且以前方变低的方式而倾斜的旋转轴线(A)来进行转动。此外，座椅靠背(8)能够围绕贯穿乘员的胸部且在前后方向上延伸的旋转轴线(B)来进行转动。

下述专利文献1的坐垫(7)具备具有多个齿的齿轮(18a)，此外，在座椅框架(3)侧设置有能够与齿轮(18a)卡合的固定齿(19)。坐垫(7)被固定在固定齿(19)与齿轮(18a)啮合的位置上。

另外，上述的括号内的符号为下述专利文献1中所使用的符号，其与本申请的实施方式的说明中所使用的符号没有关联。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-209131号公报

发明内容

在车辆用座椅中，存在希望在对可移动的坐垫进行固定时使之返回至预定的位置、例如中立位置处并进行固定的情况。

本公开内容的目的在于，将可移动的坐垫在预定的位置处进行固定。

本公开内容所涉及的车辆用座椅具有主框架、和以可转动的方式而被支承在主框架上的坐垫。在主框架和坐垫中的一方上设置有单一的卡止要素，而在另一方上，设置有具有接纳卡止要素的凹形状的单一的接纳部的接受要素。接受要素的接纳部具有在坐垫的转动方向上相互对置的两个侧面，这些侧面具有以从开口部朝向所述底部变窄的方式而倾斜的接纳斜面。并且，车辆用座椅具备对卡止要素和接受要素中的至少一方进行驱动以使卡止要素相对于接受要素而相对性地进退的驱动要素。当卡止要素被接纳斜面引导而向接纳部的底部前进时，坐垫会趋向预定位置，且在卡止要素与接纳部的底部卡合时坐垫将在预定位置处被固定。

根据该结构，能够使坐垫返回至预定位置处并在该处进行固定。

此外，能够设为，接纳部的两个侧面在该接纳部的底部处具有与坐垫的转动方向正交并与卡合后的卡止要素对置的卡止正交面。由此，在欲移动被固定的坐垫时，不会有使卡止要素退避的力作用于卡止要素。

此外，能够设为，卡止要素在与接纳斜面相接的部分处具有在沿着该接纳斜面移动时进行滚动的环部件。由此，降低了被接纳斜面引导时的摩擦。

此外，能够设为，具有将卡止要素保持在接纳部的底部的保持结构。由此，能够削减用于将卡止要素保持在接纳部的底部的电力等的能源。

此外，能够设为，将卡止要素保持在接纳部的底部的保持结构包括被设置于卡止要素和接受要素中的一方上的永磁铁、和被设置于另一方上的永磁铁或磁性体。由此，通过磁力而对卡止要素进行了保持。

根据本公开内容，能够使可移动的坐垫返回至预定的位置处并在该处进行固定。

附图说明

图1为本实施方式的车辆用座椅的分解立体图。

图2为从后方下侧对本实施方式的车辆用座椅进行观察的立体图。