[发明专利]海上低净空拉森钢板桩安装系统及方法在审
申请号: | 201910874818.9 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN110565629A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 刘垚;卢金栋;张泽卫;刘国良;刘坤;王刚;马宏建;许俊伟;王赞;李治国;李学刚;张文新;卢卫锋;姜山;赖勇平;刘坤昊;卡赛尔·艾布都卡克;廖林;赵小龙;焦露琳;王洋洋 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02D5/04 | 分类号: | E02D5/04;E02D13/00;E02D13/02;E02D13/04;E02D13/10 |
代理公司: | 61257 西安维赛恩专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘艳霞 |
地址: | 511458 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉森钢板桩 导向架 拉力机构 压板 施工区域 钢管柱 地基 卷扬机 安装系统 工作效率 快速安装 连接压板 平行设置 同一水平 限位空间 向下运动 压板带动 低净空 伸入 穿过 水面 海上 配合 | ||
1.海上低净空拉森钢板桩安装系统,其特征在于,包括平行设置的两根导向架(3),两根所述导向架(3)位于同一水平面上且均高于水面,两根所述导向架(3)之间形成用于待安装拉森钢板桩(1)穿过的限位空间;两根所述导向架(3)均通过钢管柱(2)固定,所述钢管柱(2)的底部伸入待施工区域的地基中;
还包括压板(7),所述压板(7)用于置于所述待安装拉森钢板桩(1)的顶端;
两根所述导向架(3)上安装有拉力机构,所述拉力机构与所述压板(7)连接,所述拉力机构用于在安装所述待安装拉森钢板桩(1)时产生拉力,以通过所述压板(7)带动所述待安装拉森钢板桩(1)向下运动插入待施工区域的地基中。
2.如权利要求1所述的海上低净空拉森钢板桩安装系统,其特征在于,所述拉力机构包括间隔设置于每根所述导向架(3)上的两个卷扬机(5)和两个导向器(4),每个所述卷扬机(5)上的钢丝绳(6)的自由端均绕过与其对应的所述导向器(4)后固定连接在所述压板(7)上;每个所述卷扬机(5)均用于通过钢丝绳(6)向下拉动所述压板(7),进而带动所述拉森钢板桩(1)植入待施工区域的地基中。
3.如权利要求2所述的海上低净空拉森钢板桩安装系统,其特征在于,两根所述导向架(3)上的四个所述导向器(4)成矩形排布。
4.如权利要求2或3所述的海上低净空拉森钢板桩安装系统,其特征在于,所述压板(7)为平板,所述平板的底面上开设有固定槽(8),所述固定槽(8)的形状与所述拉森钢板桩(1)的横截面相同。
5.如权利要求4所述的海上低净空拉森钢板桩安装系统,其特征在于,所述压板(7)上与每个所述导向器(4)位于同一竖直面上出均开设有固定孔(9),每个所述固定孔(9)均用于与所述卷扬机(5)上的钢丝绳(6)固定连接。
6.如权利要求5所述的海上低净空拉森钢板桩安装系统,其特征在于,所述固定槽(8)位于四个所述固定孔(9)之间,且固定槽(8)的中心与每个所述固定孔(9)之间的距离均相等。
7.如权利要求6所述的海上低净空拉森钢板桩安装系统,其特征在于,两根所述导向架(3)之间的间距大于等于2h,其中,h为拉森钢板桩(1)的高。
8.海上低净空拉森钢板桩安装方法,其特征在于,包括:
确定钢管柱(2)的位置,并施工钢管柱(2);
将两根导向架(3)固定在所述钢管柱(2)上;其中,两根导向架(3)间隔平行设置、且位于同一水平面上;
使用吊装设备吊装待安装拉森钢板桩(1),使所述拉森钢板桩(1)的底部穿过两根导向架(3)形成的限位空间后插入到待施工区域的地基中,在导向架(3)上、所述待安装拉森钢板桩(1)的至少一侧安装一支撑装置,以避免所述待安装拉森钢板桩(1)侧翻;
插入步骤:将压板(7)的固定槽(8)卡住所述拉森钢板桩(1)的顶端,并将每个卷扬机(5)的钢丝绳(6)的自由端穿过导向器(4)后固定在压板(7)的固定孔(9)上;使每个所述卷扬机(5)同时以相同的速度回收钢丝绳(6),直至所述待安装拉森钢板桩(1)的顶部与所述导向架(3)之间的距离为0.5~1m;
拆卸所述压板(7),将下一根所述待安装拉森钢板桩(1)的底端与上一根待安装拉森钢板桩(1)的顶面进行焊接,重复插入步骤,直至将全部待安装拉森钢板桩(1)安装完毕。
9.如权利要求8所述的海上低净空拉森钢板桩安装方法,其特征在于,当将下一根所述待安装拉森钢板桩(1)的底端与上一根待安装拉森钢板桩(1)的顶端进行焊接时,焊接方法为:
采用对接焊缝,焊缝采用K形开口,在待安装拉森钢板桩(1)的腹板内侧和翼缘外侧焊接加强板;焊接采用二氧化碳气体保护焊方式焊接。
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