[发明专利]一种汽车交流发电机超越皮带轮系统在审
申请号: | 201910868847.4 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN110715032A | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 宋喜岗;马文峰;王洪超;姜意驰;张宝国 | 申请(专利权)人: | 一汽轿车股份有限公司 |
主分类号: | F16H7/02 | 分类号: | F16H7/02 |
代理公司: | 22103 长春市四环专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮带 皮带轮 皮带轮系统 水泵皮带轮 发电机 惰轮 发动机曲轴皮带轮 空调压缩机皮带轮 张紧轮 绕过 汽车交流发电机 隔离 发电机皮带轮 隔离发动机 皮带张紧 停车过程 噪音振动 转速波动 换挡 共振 熄火 轮系 发动机 驱动 | ||
一种汽车交流发电机超越皮带轮系统,包括发动机曲轴皮带轮、空调压缩机皮带轮、超越皮带轮、张紧轮、惰轮、水泵皮带轮和皮带;皮带的内侧绕过发动机曲轴皮带轮、空调压缩机皮带轮、超越皮带轮和水泵皮带轮,皮带的外侧绕过张紧轮将皮带张紧,惰轮与皮带的外侧接触,惰轮能控制皮带在水泵皮带轮和发电机皮带轮上的接触面积。本发明采用超越皮带轮将皮带轮系统与发电机隔离,发电机受到的驱动更加平稳,转速波动能够被超越皮带轮隔离,能够降低发动机在启动、熄火、换挡、停车过程中的共振,达到隔离发动机轮系与发电机的目的,可避免皮带轮系统工作时噪音振动的问题。
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种汽车交流发电机超越皮带轮系统。
背景技术
汽车交流发电机为发动机轮系中的大转动惯量部件,在发动机正常运转过程中的转速波动及应急工况下转速变化时能够对轮系造成冲击,造成转矩波动和张力波动,特别是国家环保要求的日益提高,对整车的排放、噪音等有了更高的要求,现有的发动机在使用增压装置、起动-停止系统、电动助力转向系统时,轮系将要承受更多的振动冲击,这必然引起张紧轮的摆动位移增加、皮带轮系统振动及噪音增加,皮带的寿命降低,影响驾乘人员的舒适性。皮带轮系统和发电机如果不能进行单向超越,会造成发电机在发动机启动或者强减速过程中与皮带轮系统共振,造成能量的损失,从而使油耗增加。
现有技术中,汽车交流发电机皮带轮系统主要包括发动机曲轴皮带轮、空调压缩机皮带轮、发电机皮带轮、张紧轮、惰轮、水泵皮带轮和皮带,皮带将发动机曲轴皮带轮、空调压缩机皮带轮、发电机皮带轮、张紧轮、惰轮和水泵皮带轮连接为一个整体,发电机皮带轮为刚性轮。
发明内容
本发明的目的是解决背景技术中的不足,提供一种汽车交流发电机超越皮带轮系统,该皮带轮系统采用超越皮带轮将皮带轮系统与发电机隔离,发电机受到的驱动更加平稳,转速波动能够被超越皮带轮隔离,能够降低发动机在启动、熄火、换挡、停车过程中的共振,达到隔离发动机轮系与发电机的目的,可避免皮带轮系统工作时噪音振动的问题。
一种汽车交流发电机超越皮带轮系统,包括发动机曲轴皮带轮、空调压缩机皮带轮、超越皮带轮、张紧轮、惰轮、水泵皮带轮和皮带;皮带的内侧绕过发动机曲轴皮带轮、空调压缩机皮带轮、超越皮带轮和水泵皮带轮,皮带的外侧绕过张紧轮将皮带张紧,惰轮与皮带的外侧接触,惰轮能控制皮带在水泵皮带轮和发电机皮带轮上的接触面积。
皮带将发动机曲轴皮带轮、空调压缩机皮带轮、超越皮带轮、张紧轮、惰轮和水泵皮带轮连接为一个整体。
本发明的工作原理:
当发动机曲轴皮带轮转动时(顺时针方向),转动机械能通过皮带将转动力矩传递到水泵皮带轮、超越皮带轮和空调压缩机皮带轮,转动力矩传递过程中张紧轮保证皮带的张紧力在设定范围内,惰轮保证皮带在水泵皮带轮和发电机皮带轮上接触面积在设计范围内。
正常情况下当发动机曲轴皮带轮运转时,出现转速的波动,此时皮带跟随出现波动,整个轮系产生转速波动时,皮带的振动增加,滑移率增加,寿命减少。但本发明采用超越皮带轮,将皮带轮系统中最大转动惯量的发电机在系统中隔离出来,在此系统下,发电机可以接受皮带的正常驱动,但是转速波动可以被超越皮带轮中的单向结构隔离,从而把皮带的振动幅度降低,保护皮带,进而提升整个皮带轮系统的寿命和舒适性。
将汽车交流发电机通过超越皮带轮与皮带轮系统进行隔离,发动机通过前端飞轮将扭矩转递到皮带,皮带带动轮系中的部件进行旋转运动。正常运转时,皮带将旋转扭矩传递到超越皮带轮内的单向装置,单向装置将扭矩传递给发电机进行发电,当发动机在启动过程中、发动机强减速时:包括但不限于发动机熄火、中途换挡、停车等工况时,超越皮带轮能够降低皮带轮系统与发电机的共振,减少能源消耗与噪音,超越皮带轮能够降低动态下的皮带张力,皮带轮系统的张紧轮摆动位移减少,皮带寿命增加。
本发明的有益效果为:
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