[发明专利]一种金属精密浇铸铰链机构

说明书

本发明公开了一种金属精密浇铸铰链机构，包括仓门骨架、左铰链机构和右铰链机构，所述左铰链机构与右铰链机构呈对称设置，所述左铰链机构和右铰链机构均包括销轴铰链机构和轴套，且所述轴套包括插入在仓门的销轴型材里的轴套外表面。本发明的有益效果是：本发明结构简单可靠，在仓体骨架上对称的指定高度钻孔和攻丝，将轴套和垫片装入销轴，再将装好的铰链机构穿入仓门上的销轴型材内，用螺栓和铝垫板将铰链机构固定在仓体骨架上，通过腰型孔调节仓门的左右位置，然后在限位孔中打入螺钉限位，最后将螺栓拧紧。本发明相较于传统的客车仓门铰链，能够降低成本，满足使用寿命要求。安装和拆卸方便、可靠，调节仓门缝隙便捷。

技术领域

本发明涉及一种浇铸铰链机构，具体为一种金属精密浇铸铰链机构，属于浇铸铰链机构应用技术领域。

背景技术

近几年，我国客车行业取得了快速的发展，客车侧仓门也得到了同步发展，侧仓门铰链组委一个旋吊仓门的车身构件，其结构型式决定着侧仓门的开启角度、密封性能及其装配工艺性，同时也决定着侧围蒙皮下沿与腰梁的连接形式，对车身的外观质量起着举足轻重的作用。

目前，客车侧仓门常用的铰链有橡皮铰链、合页铰链，橡皮铰链存在使用寿命短的缺点，合页铰链成本较高且安装结构较为复杂。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述的问题，而提出一种金属精密浇铸铰链机构，本发明相较于传统的客车仓门铰链，能够降低成本，满足使用寿命要求。安装和拆卸方便、可靠，调节仓门缝隙便捷。本发明满足舱门开关10万次轴套不失效的要求，解决了舱门装调不到位产生的异响问题，延长舱门系统的使用寿命。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种金属精密浇铸铰链机构，包括仓门骨架、左铰链机构和右铰链机构，所述左铰链机构与右铰链机构呈对称设置；

所述左铰链机构和右铰链机构均包括销轴铰链机构和轴套，且所述轴套包括插入在仓门的销轴型材里的轴套外表面，所述轴套包括轴套孔，且所述轴套外表面和轴套孔的粗糙度Ra均为3.2；

所述销轴铰链机构包括基座和销轴，且所述基座下部设置有两个腰型孔和一个限位孔，所述基座上部设置贯穿设置有一个基座孔，且所述基座孔内穿接有一根销轴，所述基座孔贯穿侧面设置有一个点焊孔，且所述销轴与基座孔间隙配合，且销轴与基座孔通过前端和点焊孔两处焊接固定，所述轴套孔通过垫片安装在销轴上；

其中，所述限位孔通过螺纹安装有螺钉；

所述左铰链机构和右铰链机构上下两端均分别安装有螺栓和铝垫板，所述铰链机构根据工艺指导书选定合适位置通过螺栓和铝垫板约束上下方向位置。

本发明的进一步技术改进在于：两个所述腰型孔分布在不同的高度，且基座顶部为圆弧形结构，铰链机构上可以通过腰形孔左右微调，通过微调可以夹紧仓门同时调整仓门缝隙到合理位置，所述限位孔攻入螺钉限制左右方向位置，所述螺栓拧紧约束前后方向完成安装。

本发明的进一步技术改进在于：所述轴套为圆柱形结构，且垫片设置在轴套与销轴铰链机构的连接处。

本发明的进一步技术改进在于：该机构的装配方法具体包括以下步骤：

步骤一：基座下部有两个腰型孔一个限位孔，所述基座上部有一个贯穿的基座孔，所述基座孔内穿入一根销轴且基座孔侧面有一个点焊孔，所述销轴与基座孔间隙配合且通过前端和点焊孔两处焊接固定，所述轴套孔配上垫片安装在销轴上；

步骤二：所述铰链机构通过螺栓和铝垫板约束上下方向位置，所述铰链机构上通过腰形孔左右微调，通过微调夹紧仓门同时调整仓门缝隙到合理位置，所述限位孔攻入螺钉限制左右方向位置，所述螺栓拧紧约束前后方向完成安装。