[发明专利]内燃机的可变气门机构的缸盖模块在审

专利信息
申请号: 201910865692.9 申请日: 2019-09-12
公开(公告)号: CN112483214A 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: M·阿曼;A·比尔曼;K·杜默 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: F01L13/00 分类号: F01L13/00;F01L1/14
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 侯鸣慧
地址: 德国黑措*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 可变 气门 机构 缸盖 模块
【权利要求书】:

1.内燃机的可变气门机构的缸盖模块(1),所述缸盖模块具有一列用于加载作用相同的换气门(3)的切换气门压杆(2),其中,每个切换气门压杆(2)与凸轮轴(5)的至少一个行程凸轮(4)处于接触中并且具有耦合滑块器件(6),所述耦合滑块器件的滑块件(7)从所述切换气门压杆(2)的侧面伸出,其中,在缸盖(8)中平行于所述凸轮轴(5)地在该凸轮轴上支承有具有调节拨指(10)的推杆(9),所述调节拨指中的每一个经由一个远离推杆的区段(11)作用到所述切换气门压杆(2)的所述滑块件(7)上,其中,在所述缸盖(8)中使用用于所述推杆(9)的移位器件(12),其特征在于,所述移位器件(12)间接地起作用并且由相对于凸轮轴固定的、具有用于所述推杆(9)的进给型廓和复位型廓(15,14)的轴向滑道(13)组成,其中,具有用于所述轴向滑道(13)的嵌接端部(17)的横向连贯的、能轴向运动的控制销(16)位于所述推杆中,其中,在所述缸盖(8)的侧面(18)上固定有促动器/线性促动器(19),所述促动器/线性促动器的调节销(20)至少间接地与所述控制销(16)的背离所述嵌接端部(17)的端侧(21)处于接触中。

2.根据权利要求1所述的缸盖模块,其特征在于,所述轴向滑道(13)是在突起地位于所述凸轮轴(5)上的槽口件中的滑槽。

3.根据权利要求1或2所述的缸盖模块,其特征在于,所述轴向滑道(13)是单独与所述凸轮轴(5)接合的构件。

4.根据权利要求1所述的缸盖模块,其特征在于,所述促动器/线性促动器(19)是电动促动器。

5.根据权利要求1所述的缸盖模块,其特征在于,所述推杆(9)在所述缸盖(8)中并且在侧面平行于所述凸轮轴(5),并且在所述推杆构造为扁平板条的情况下,所述推杆直立地在缸盖接板(23)的纵向缝隙(22)中被引导。

6.根据权利要求1所述的缸盖模块,其特征在于,所述控制销(16)和所述调节销(20)的彼此对置的端侧(21,24)如此(宽地)构型,使得在所述推杆(9)的整个纵向移动路径上存在端侧与端侧的接触。

7.根据权利要求6所述的缸盖模块,其特征在于,所述控制销(16)被复位弹簧(25)向着所述促动器/线性促动器(19)的方向加载。

8.根据权利要求1所述的缸盖模块,其特征在于,从所述推杆(9)突出的所述调节拨指(10)是单独的片状弹簧舌。

9.根据权利要求1所述的缸盖模块,其特征在于,所述推杆(9)的一个或两个轴向最终位置通过卡锁器件(26)被保险,所述卡锁器件是位于所述缸盖(8)中的弹簧-球体锁定装置,所述弹簧-球体锁定装置的作为球体存在的卡锁体(27)与所述推杆(9)中的互补的卡锁成型部(28)关联。

10.根据权利要求1所述的缸盖模块,其特征在于,所述推杆(9)中的所述控制销(16)在位于该推杆中的衬套(33)中被直接地轴向导向。

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