[发明专利]一种拖拽式一体化高速探地雷达检测车

说明书

本发明提出了一种拖拽式一体化高速探地雷达检测车，解决了现有技术中雷达检测车不能与各种类型拖拽车相通用的问题，一种拖拽式一体化高速探地雷达检测车，包括主体框架，两个行走轮，分别设置在所述框体的两侧端；GPS天线，固定在所述支板的上表面上，两个防护上盖，分别位于两个方框的正上方且活动连接在所述框体的上表面上；耐磨托盘，活动连接在所述框体的底端；立柱，万向轮，拖车连接装置，套接在所述立柱上，在立柱上设有高度调节齿，拖车连接装置可上下调节固定位置，适应不同车辆的安装高度需求，二者之间的固定连接及位置调整由一套全新设计的弹簧锯齿组合机构实现。

技术领域

本发明涉及雷达检测小车技术领域，特别是指一种拖拽式一体化高速探地雷达检测车。

背景技术

在道路施工验收及养护等检测时，探地雷达已经成为一种常用的检测手段，一般配套使用地面耦合天线来对道路结构层厚、病害和管线等进行检测。当检测区域比较小时常以人步行拖动单通道雷达的方式进行，但需要大范围的检测时，人步行检测的方式就不太适用，效率过于低下，因此需要使用探地雷达检测车，以车载多通道雷达快速检测的方式进行。

目前市场上的检测小车上负载在探地雷达监测小车一般为手推式，如申请号为2018215939552的专利，该小车为手推式，不能与汽车相连接，检测效率低下。也有一些与拖拽车相连接的小车，但是不能适用于各类高度的拖拽车。

发明内容

本发明提出一种拖拽式一体化高速探地雷达检测车，解决了现有技术中雷达监测车不能与各种类型拖拽车相通用的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种拖拽式一体化高速探地雷达检测车，包括：

主体框架，由呈长方形的框体、与所述框体固定连接的牵引架、固定在所述框体中垂线上的支板组成，所述支板将所述框体均分为两个正方形的方框，所述牵引架上设有定位孔；

两个行走轮，分别设置在所述框体的两侧端；

GPS天线，固定在所述支板的上表面上，

两个防护上盖，分别位于两个方框的正上方且活动连接在所述框体的上表面上；

耐磨托盘，活动连接在所述框体的底端；

穿过所述定位孔的圆柱，固定在所述牵引架上；

套接在所述圆柱上的同轴心立柱，所述立柱外壁上设有高度调节齿；

万向轮，固定在所述圆柱的底端；

拖车连接装置，套接在所述立柱上。

优选的，所述拖车连接装置包括：滑块外壳、齿轮滑块、定位块、把手固定块、把手、定位插销、与所述滑块外壳固定连接的连接器；

所述滑块外壳上设有便于套接所述立柱的轴孔，所述滑块外壳的右端设有开孔，从左至右依次容纳有所述齿轮滑块、定位块、把手固定块，所述滑块外壳侧壁上还设有便于容纳所述定位插销的一对插销孔；

所述齿轮滑块的左端面上设有与所述高度调节齿相啮合的锯齿，右端面上中心处设有水平的第一插销槽，

位于所述齿轮滑块与所述定位块之间设置有四个弹簧；

所述定位块的左端面上中心处设有水平的第二插销槽，右端面上设有把手限位孔；

所述把手固定块的中心处设有把手插孔，便于所述把手穿过；

所述把手固定块、定位块均通过两个螺栓固定在所述齿轮滑块上。

优选的，所述齿轮滑块的右端面上分别设有四个便于容纳所述弹簧的第一凹槽；

所述定位块上设有与所述第一凹槽位置对应的第二凹槽。