[发明专利]具有简化结构的飞行器的前段区域

说明书

本发明涉及一种飞行器的前段区域，飞行器包括具有框架的机身，前段区域包括驾驶舱和服务区域，驾驶舱部分地布置在前部起落架机构隔室的上方。所述地板包括：‑后部主横梁(2)，其在位于所述服务区域的框架(20)的平面中延伸并且固定至所述框架(20)，‑左舷主桁梁(4)和右舷主桁梁(6)，其后端部固定至后部主横梁(2)，‑一个或多个次级横梁，其固定至左舷主桁梁和右舷主桁梁(4，6)，以及一个或多个辅助桁梁。减小了横梁/框架附接件的数量。优化了所述地板的主要梁的尺寸；其结果是减轻了重量。

本发明涉及一种飞行器的前段区域的地板，本发明尤其适用于客运飞行器，其中，前段区域容纳驾驶舱以及在驾驶舱后方的服务区域，该服务区域具有储物设施(称为“厨房”)和盥洗室。

在整个说明书中，以通常的方式，术语“纵向方向”或“纵向地”是指与飞行器的滚轴线或X轴线(此轴线使得机头与飞行器的尾部相关)平行的方向，并且术语“横向方向”和“横向地”是指与飞行器的俯仰轴线或Y轴线(此轴线穿过飞行器的机翼的端部)平行的方向，轴线X和Y彼此正交并且与轴线Z或偏航轴线正交，该轴线Z或偏航轴线与飞行器停放在水平地面上时的重力方向相对应。

背景技术

飞行器的前段区域的地板通常包括横梁、桁梁、和面板，这些横梁由机身的框架支承，这些桁梁由横梁支承，这些面板覆盖由所述横梁和桁梁的网格限定的整个表面。

横梁因此构成了地板的主要梁。横梁设在机身的每个框架处并且每个横梁在其两个端部处直接固定至框架，这导致在横梁与框架之间大量的结系件。在横梁在框架上的结系件附近，一定还设置有前部起落架机构隔室的顶部的固定件，该前部起落架机构隔室部分地位于驾驶舱的下方。

本发明旨在提出一种用于前段区域的地板的简化结构，在该简化结构中，减少了横梁/框架固定件的数量。

发明内容

为此，本发明提出一种飞行器的前段区域，所述飞行器包括具有框架的机身，所述前段区域容纳驾驶舱和服务区域，所述驾驶舱部分地布置在前部起落架机构隔室的上方，所述前段区域具有地板，所述地板包括横梁、桁梁、以及一个或多个地板面板。根据本发明的地板包括：

-后部主横梁，所述后部主横梁在位于所述服务区域的框架的平面中延伸，所述后部主横梁固定至所述框架，

-左舷主桁梁以及右舷主桁梁，所述主桁梁具有固定至所述后部主横梁的后端部，

-一个或多个次级横梁，所述一个或多个次级横梁固定至所述左舷主桁梁和所述右舷主桁梁，所述次级横梁不固定至任何框架，并且由所述主桁梁承载，在所述驾驶舱中所述地板不包括任何固定至框架的横梁，

-一个或多个辅助桁梁。

因此，根据本发明，主要梁不是横梁(除后部主横梁外)，而是桁梁、尤其是左舷和右舷主桁梁。

这以许多方式是有利的。首先，因为次级横梁没有固定至框架，所以显著地减小了横梁/框架结系件的数量。

其次，应当注意的是，驾驶舱(并且甚至是前段区域)在横向方向上的尺寸大于该驾驶舱在纵向方向上的尺寸。因此，根据本发明的地板中的主要梁(桁梁)比已知的前段地板的那些主要梁(横梁)更短。因此，针对要支撑的同一驾驶舱和服务区域负载，它们可以不那么厚(并且更轻)。换言之，凭借本发明优化了地板的主要梁的尺寸。

根据本发明的可能的特征，所述左舷主桁梁和所述右舷主桁梁各自具有固定至所述前部起落架机构隔室的结构性元件的前端部，所使用的结构性元件有利地位于驾驶舱的前方。

可以像后部主横梁一样而已经设有固定至框架的前部主横梁，以便承担主桁梁的负载；但是这种前部主横梁将会增加飞行器的重量并且增加横梁/框架结系件的数量。本发明利用了在驾驶舱的前部处驾驶舱的地板与前部起落架机构隔室的结构之间的接近度，通过使用隔室的结构性元件而不是附加的横梁来在这些主桁梁的前端部处支承这些主桁梁。