[发明专利]空气调节系统及用于其的驱动电机冷却方法

权利要求书

1.一种空气调节系统，其特征在于，包括：

主回路，其具有通过管路连接的多级压缩机、冷凝器、节流元件及蒸发器；以及

冷却支路，其入口在所述冷凝器与所述节流元件之间连接主回路，且其出口连接所述多级压缩机的第一级吸气口及中间级吸气口中的至少一个，所述冷却支路流经所述多级压缩机的驱动电机，且在所述冷却支路上设置用于控制所述冷却支路的调节阀；

控制模块，其基于所述冷却支路上的驱动电机下游的出口温度与所述多级压缩机的中间级吸气口的中间吸气压力来控制所述冷却支路上的调节阀的开度。

2.根据权利要求1所述的空气调节系统，其特征在于，所述冷却支路包括从所述冷却支路上的驱动电机的下游连接所述多级压缩机的第一支路及第二支路；其中，所述第一支路包括控制其开闭的第一阀门及连接所述多级压缩机的第一级吸气口的第一出口；且所述第二支路包括控制其开闭的第二阀门及连接所述多级压缩机的中间级吸气口的第二出口。

3.根据权利要求1或2所述的空气调节系统，其特征在于，所述多级压缩机为螺杆式压缩机或离心式压缩机。

4.一种用于空气调节系统的驱动电机冷却方法，其用于如权利要求1至3任意一项所述的空气调节系统，其特征在于，包括：检测所述冷却支路上的驱动电机下游的出口温度与所述多级压缩机的中间级吸气口的中间吸气压力；当所述出口温度与所述中间吸气压力对应的饱和温度之间的差大于预设过热温度时，增大所述调节阀的开度；或者，当所述出口温度与所述中间吸气压力对应的饱和温度之间的差小于预设过热温度时，减小所述调节阀的开度。

5.根据权利要求4所述的驱动电机冷却方法，其特征在于，包括：检测所述驱动电机的温度；当所述驱动电机的温度大于预设冷却温度时，导通第一支路；或者当所述驱动电机的温度小于预设冷却温度时，导通第二支路。

6.一种空气调节系统，其特征在于，包括：

主回路，其具有通过管路连接的多级压缩机、冷凝器、节流元件及蒸发器；以及

冷却支路，其入口在所述冷凝器与所述节流元件之间连接主回路，且其流经所述多级压缩机的驱动电机，所述冷却支路还包括从所述驱动电机的下游连接所述多级压缩机的第一支路及第二支路；其中，所述第一支路包括控制其开闭的第一阀门及连接所述多级压缩机的第一级吸气口的第一出口；且所述第二支路包括控制其开闭的第二阀门及连接所述多级压缩机的中间级吸气口的第二出口；以及

控制模块，其基于所述驱动电机的温度来控制所述冷却支路上的第一出口和/或第二出口的开闭。

7.根据权利要求6所述的空气调节系统，其特征在于，在所述冷却支路的入口至所述驱动电机之间还设置用于控制所述冷却支路的调节阀。

8.根据权利要求7所述的空气调节系统，其特征在于，所述控制模块基于所述冷却支路上的驱动电机下游的出口温度与所述多级压缩机的中间级吸气口的中间吸气压力来控制所述冷却支路上的调节阀的开度。

9.根据权利要求6至8任意一项所述的空气调节系统，其特征在于，所述多级压缩机为螺杆式压缩机或离心式压缩机。

10.一种用于空气调节系统的驱动电机冷却方法，其用于如权利要求6至9任意一项所述的空气调节系统，其特征在于，包括：检测所述驱动电机的温度；当所述驱动电机的温度大于预设冷却温度时，导通第一支路；或者当所述驱动电机的温度小于预设冷却温度时，导通第二支路。

11.根据权利要求10所述的驱动电机冷却方法，其特征在于，包括：检测所述冷却支路上的驱动电机下游的出口温度与所述多级压缩机的中间级吸气口的中间吸气压力；当所述出口温度与所述中间吸气压力对应的饱和温度之间的差大于预设过热温度时，增大所述调节阀的开度；或者，当所述出口温度与所述中间吸气压力对应的饱和温度之间的差小于预设过热温度时，减小所述调节阀的开度。