[发明专利]一种汽车可加热雷达罩结构及其生产方法在审
| 申请号: | 201910860939.8 | 申请日: | 2019-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN110635241A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
| 发明(设计)人: | 皇甫乐晓;马志国;谢力峰;童海星;李臣;陈兵;柳卓之;叶国强 | 申请(专利权)人: | 宁波信泰机械有限公司;宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
| 主分类号: | H01Q1/42 | 分类号: | H01Q1/42;H01Q1/02;H05B3/34;G01S7/02;B29C69/00;B29C45/14 |
| 代理公司: | 33243 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 张向飞 |
| 地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弯折区域 加热丝 加热膜片 前盖板 导电片 接插件 主体部 膜片 折弯 嵌件注塑工艺 汽车零部件 标牌本体 焊接结构 遮蔽结构 盖板 电连接 结合力 可加热 雷达罩 前表面 外漏 焊接 印刷 汽车 | ||
本发明属于汽车零部件技术领域,提供了汽车可加热雷达罩结构,包括有膜片、加热丝以及前盖板,加热丝上具有涂层,带有涂层的加热丝按照设定的布局印刷的膜片上形成整体的加热膜片件,加热膜片件包括主体部以及弯折区域部,主体部布置在前盖板的前表面上,弯折区域部经折弯后布置在前盖板的后端一侧,在弯折区域部上焊接有与加热丝电连接的导电片,导电片上连接有接插件。本发明的优点在于加热膜片具有弯折区域部,经折弯的工艺可以避免焊接结构外漏,取消遮蔽结构,嵌件注塑工艺使接插件与标牌本体间连接更牢固,相比现有技术的方案,具有结构简单,工序简单,前后盖板结合力高,成本较低的优点。
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车可加热雷达罩结构及其生产方法。
背景技术
寒冷天气汽车雷达罩表面容易结冰,为了保证雷达波的有效穿透,非常有必要采取措施将雷达罩表面的冰层除去,现有的对于市场上汽车可加热雷达罩的方案如下是将加热丝按照设定的布局焊到膜片上,其中加热丝端部和膜片与塑料进行嵌件注塑成外板,注塑时同时保证开孔区域的加热丝两侧外漏将导电片与加热丝焊接在一起,采用密封胶将外板上膜片上并将带有接插件的内板与外板粘接在一起镀铬件卡接在标牌的最外侧将密封孔遮蔽,可以看出这种结构的雷达罩整个结构复杂,工序复杂,整体的制造成本较高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种汽车可加热雷达罩结构及其生产方法,相比当前量产的方案,具有工序简单,前后盖板结合力高,成本较低的优点。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车可加热雷达罩结构,包括有膜片、加热丝以及前盖板,所述的加热丝上具有涂层,带有涂层的加热丝按照设定的布局印刷的膜片上形成整体的加热膜片件,其特征在于,加热膜片件包括主体部以及弯折区域部,所述的主体部布置在前盖板的前表面上,弯折区域部经折弯后布置在前盖板的后端一侧,在弯折区域部上焊接有与加热丝电连接的导电片,导电片上连接有接插件。
在上述的一种汽车可加热雷达罩结构中,所述的弯折区域部开设有导电安装孔,导电片的一端穿过导电安装孔与膜片内部的加热丝电连接。
在上述的一种汽车可加热雷达罩结构中,所述的前盖板的后端一侧与弯折区域部的配合处具有弯折装配件,所述的弯折装配件与前盖板一体注塑而成,所述的弯折装配件包括有膜片上贴靠部,所述的膜片上贴靠部具有凸点头,在弯折区域部具有与凸点头相配的定位孔,膜片上贴靠部的中间位置具有槽口,导电片上连接接插件后从槽口中伸出。
在上述的一种汽车可加热雷达罩结构中,所述的弯折装配件还包括有胶水流溢槽,胶水流溢槽位于膜片上贴靠部的两侧,在膜片上贴靠部的下端侧间隔排列有多个侧间隔件,相邻两个侧间隔件之间具有侧槽,所述的胶水流溢槽与侧槽相通。
在上述的一种汽车可加热雷达罩结构中,所述的加热丝布局印刷在膜片内部的端部具有密绕结构,该密绕结构的密绕方向为纵向方向。
在上述的一种汽车可加热雷达罩结构中,经以上膜片、加热丝、前盖板、导电片和接插件组成的整体与后盖板嵌件注塑成为一体件。
一种汽车可加热雷达罩的生产方法,其特征在于,包括上述的汽车可加热雷达罩结构,按照以下步骤进行:
步骤一、将带涂层加热丝按照设定的布局焊接在印刷的膜片背部;
步骤二、将经步骤一处理后的膜片在高压成型设备中成型形成整体的加热膜片件并裁切;
步骤三、将成型好的加热膜片件放到IML模具中注塑前盖板并一起注塑出弯折装配件;
步骤四、在加热膜片件的弯折区域部端开导电安装孔并焊接导电片;
步骤五、将加热膜片件弯折区域部弯折到前盖板后端并贴靠到弯折装配件上;
步骤六、将接插件通过热熔或粘接装配到弯折装配件上;
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