[发明专利]一种可加热雷达罩结构及其生产方法在审

专利信息
申请号: 201910860387.0 申请日: 2019-09-11
公开(公告)号: CN110635240A 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 皇甫乐晓;鲁佳腾;谢力峰;李臣;柳卓之;叶国强;胡益男 申请(专利权)人: 宁波信泰机械有限公司;宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
主分类号: H01Q1/42 分类号: H01Q1/42;H01Q1/02;H05B3/34;G01S7/02;B29C45/14
代理公司: 33243 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 张向飞
地址: 315800 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 加热丝 导电片 膜片 外板 导电连接 加热膜片 镀铬件 雷达罩 遮蔽 填充导电金属 导电金属浆 连接接插件 汽车零部件 嵌件注塑 电连接 焊接孔 接插件 结合力 可加热 密封孔 盖板 冲孔 浆体 涂覆 密封 合格率 印刷 塑料 生产
【说明书】:

发明属于汽车零部件技术领域,提供了一种可加热雷达罩结构及其生产方法,包括有膜片、加热丝以及外板,加热丝上具有涂层,带有涂层的加热丝按照设定的布局印刷的膜片上形成整体的加热膜片件,该雷达罩结构还包括有导电片以及接插件,加热膜片件与塑料进行嵌件注塑成外板,在加热丝的端部与外板之间具有导电连接孔,在导电连接孔内涂覆填充导电金属浆体,导电片通过导电金属浆体与加热丝电连接,导电片上连接接插件。本发明的优点在于可以避免膜片的冲孔,加热丝与导电片,焊接孔密封,镀铬件遮蔽的工序,合格率更高,可以取消用于遮蔽密封孔的镀铬件,相比现有技术的方案,具有结构简单,工序简单,前后盖板结合力高,成本较低的优点。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种可加热雷达罩结构及其生产方法。

背景技术

寒冷天气汽车雷达罩表面容易结冰,为了保证雷达波的有效穿透,非常有必要采取措施将雷达罩表面的冰层除去,现有的对于市场上汽车可加热雷达罩的方案如下是将加热丝按照设定的布局焊到膜片上,其中加热丝端部和膜片与塑料进行嵌件注塑成外板,注塑时同时保证开孔区域的加热丝两侧外漏将导电片与加热丝焊接在一起,采用密封胶将外板上膜片上并将带有接插件的内板与外板粘接在一起镀铬件卡接在标牌的最外侧将密封孔遮蔽,可以看出这种结构的雷达罩整个结构复杂,工序复杂,整体的制造成本较高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种可加热雷达罩结构及其生产方法,相比当前量产的方案,具有工序简单,前后盖板结合力高,成本较低的优点。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种可加热雷达罩结构,包括有膜片、加热丝以及外板,所述的加热丝上具有涂层,带有涂层的加热丝按照设定的布局印刷的膜片上形成整体的加热膜片件,其特征在于,该雷达罩结构还包括有导电片以及接插件,所述的加热膜片件与塑料进行嵌件注塑成外板,在加热丝的端部与外板之间具有导电连接孔,在导电连接孔内涂覆填充导电金属浆体,导电片通过导电金属浆体与加热丝电连接,导电片上连接接插件。

在上述的一种可加热雷达罩结构中,所述的加热丝布局印刷在膜片内部的端部具有密绕结构,该密绕结构的密绕方向为纵向方向。

在上述的一种可加热雷达罩结构中,所述的膜片上具有硬质涂层。

在上述的一种可加热雷达罩结构中,经以上膜片、加热丝、外板、导电片和接插件组成的整体与后盖板嵌件注塑成为一体件。

一种可加热雷达罩结构的生产方法,其特征在于,包括上述的可加热雷达罩结构,按照以下步骤进行:

步骤一、将带涂层加热丝按照设定的布局焊接在印刷的膜片背部形成整体的加热膜片件;

步骤二、将成型好的加热膜片件与塑料进行嵌件注塑成外板,注塑时避让加热丝端部以保证膜片内侧加热丝外漏;

步骤三、在膜片外表面增加硬质涂层;

步骤四、采用物理切削/激光雕刻或化学腐蚀的方法将端部加热丝的涂层去除;

步骤五、在端部区域导电连接孔内涂覆导电金属浆体;

步骤六、将导电片与导电金属浆体粘合;

步骤七、将导电片与背板材料及接插件连接后进行嵌件注塑完成产品。

在上述的一种可加热雷达罩结构的生产方法中,步骤一中加热丝端部设计为密绕结构,密绕结构的密绕方向为纵向方向。

与现有技术相比,本发明的优点在于可以避免膜片的冲孔,加热丝与导电片,焊接孔密封,镀铬件遮蔽的工序,密绕加热丝通过导电金属浆体的连接方案要比加热丝与导电片直接焊接方案更牢固,合格率更高,可以取消用于遮蔽密封孔的镀铬件,相比现有技术的方案,具有结构简单,工序简单,前后盖板结合力高,成本较低的优点。

附图说明

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