[发明专利]一种具备冷丝监督功能的LED点灯系统

说明书

本发明涉及城市轨道交通设备技术领域，具体涉及一种具备冷丝监督功能的LED点灯系统。包括LED供电电路和单片机U1；所述LED供电电路中包括用于采集LED供电电路中电流的第一连接点1和第二连接点2，所述LED供电电路中还包括用于采集LED供电电路中电压的第三连接点3、第四连接点4和第五连接点5，所述第一连接点1、第二连接点2、第三连接点3、第四连接点4和第五连接点5包括分别与单片机U1相连。本发明通过对具备冷丝监督功能的智能LED点灯系统的研究，可对室外信号灯点灯灯丝状态进行实时监测，并通过电缆将采集信息传回室内终端，终端进行数据保留、故障提示，提前预判灯丝状态、电气特性的劣化趋势，大大减少信号机灭灯故障的数量。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通设备技术领域，具体涉及一种具备冷丝监督功能的LED点灯系统。

背景技术

国内目前已开通的采用ATC系统的城市轨道交通线路，近年来已在技术条件和标准中增加了对信号机冷丝监督功能要求，但在实际工程中均无实际产品提供技术支撑并实施。

随着轨道交通项目迅速发展，现有信号机应用技术已无法适应运营需求。

例如：

高铁信号机作为备用冗余设备平时处于关闭状态，当主要设备故障时，才能启动信号机作为替代使用，故此信号机在备用状态下应能定期自动对主、副灯进行检测，以确保使用时状态良好。

城市轨道交通信号机是白天使用，晚上检测。为了确保设备冗余状态良好，信号工需要定期逐个灯位的进行人工断丝试验，以检测副灯状态、报警转换状态和报警电路状态。整个试验过程费时费工。

发明内容

本发明目提供了一种具备冷丝监督功能的LED点灯系统，解决了现有技术中不能在信号机不点灯的状态下，将各灯位的状态进行检测的技术问题。

本发明所采用的技术方案为：

一种具备冷丝监督功能的LED点灯系统，包括LED供电电路和单片机U1；所述LED供电电路中包括用于采集LED供电电路中电流的第一连接点1和第二连接点2，所述LED供电电路中还包括用于采集LED供电电路中电压的第三连接点3、第四连接点4和第五连接点5，所述第一连接点1、第二连接点2、第三连接点3、第四连接点4和第五连接点5包括分别与单片机U1相连；所述LED供电电路包括第三接头J3、第四接头J4、第七接头J7、第八接头J8和第九接头J9，所述第三接头J3分别与第一整流滤波电路和第二整流滤波电路的输入端相连，所述第四接头J4分别与第一整流滤波电路和第二整流滤波电路的输入端相连，所述第七接头J7与LED的公共端相连，所述第八接头J8与LED的主丝端相连，所述第九接头J9与LED的副丝端相连。

进一步地，所述第三接头J3和第四接头J4均与变压器的输出端相连。所述第一连接点1与单片机U1的2号引脚相连，所述第二连接点2与单片机U1的3号引脚相连，所述第三连接点3与单片机U1的4号引脚相连，所述第四连接点4与单片机U1的5号引脚相连，所述第五连接点5与单片机U1的7号引脚相连。

进一步地，所述系统还包括单片机供电电路和报警输出电路，所述单片机供电电路包括第一接头J1、第二接头J2和第七连接点BCC，所述第一接头J1和第二接头J2分别与单片机供电电路的输入端相连；所述报警输出电路包括第五接头J5、第六接头J6、第十接头J10、第六连接点6、第八连接点DS1、第十一连接点BJ和报警继电器JDQ1；所述报警继电器JDQ1分别与第七连接点BCC、第十接头J10、第八连接点DS1和第十一连接点BJ相连，所述第八连接点DS1分别与第六接头J6和报警继电器JDQ1相连，所述第十一连接点BJ分别与报警继电器JDQ1和单片机U1相连，所述第五接头J5设置在报警输出电路的输入端，且与巡检信号线相连，所述第六接头J6和第十接头J10均与输出装置相连。所述输出装置包括显示器等。