[发明专利]一种吸收频段可调的吸声结构有效
申请号: | 201910858864.X | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN110599995B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 陈昌儒;王惠军 | 申请(专利权)人: | 北京机械设备研究所 |
主分类号: | G10K11/168 | 分类号: | G10K11/168;E04B1/84;B32B27/36;B32B15/20;B32B15/18;B32B15/04;B32B27/06 |
代理公司: | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人: | 程虹;丛洪杰 |
地址: | 100854 北京市海淀区永*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吸收 频段 可调 吸声 结构 | ||
本发明涉及一种吸收频段可调的吸声结构,属于吸声设备技术领域,解决了现有吸声材料具有低频吸声性能差、厚度尺寸大及不能全频段良好吸声而需要经常改变噪声频率的技术问题。本发明的超薄吸声结构,包括吸声主体结构,吸声主体结构包括多个结构相同且均匀排列的方形单胞;方形单胞包括依次连接的前面板、中间层和刚性背板;前面板上设有第一通孔及声波探测单元;中间层上加工有与第一通孔形状相同的第二通孔以及以第二通孔为起点进行盘绕的共面螺线管;共面螺线管的数量至少为一个;刚性背板上安装有结构控制器;结构控制器用于调整吸声频段。本发明的超薄吸声结构能实时探测噪声频率,并通过结构控制器进而调整吸声频段。
技术领域
本发明涉及吸声结构技术领域,尤其涉及一种吸收频段可调的吸声结构。
背景技术
噪声在人们生活中无处不在,会严重妨碍人们正常休息、学习和生活;另外,噪声也会对汽车、高铁、喷气式飞机等交通工具的零部件产生破坏。此外,降低潜艇发动机噪声和导弹发射噪声,是军事领域的一个关键问题。因此,减少噪声对人类和环境的影响,对其进行吸声降噪显得尤为重要。
目前吸声材料主要以吸声棉及金属纤维毡等多孔材料和微穿孔板为主,主要基于粘滞力或共振吸声原理。这就导致吸声材料具有低频吸声性能差、厚度尺寸大、不能全频段良好吸声等缺点。此外,由于噪声源复杂多变,因此噪声的频率也经常发生改变,这更进一步增加了吸声降噪的难度。
另外,现有的超薄吸声结构仅具有宽低频吸声和超薄特性,但不具备可调频率功能。
发明内容
鉴于上述的分析,本发明实施例旨在提供一种吸收频段可调的吸声结构,用以解决现有吸声材料具有低频吸声性能差、厚度尺寸大、不能全频段良好吸声而需要经常改变噪声频率的技术问题。
本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的:
本发明公开了一种吸收频段可调的吸声结构,其特征在于,包括吸声主体结构,吸声主体结构包括多个结构相同且均匀排列的方形单胞;方形单胞包括依次连接的前面板、中间层和刚性背板;
前面板上设有第一通孔及声波探测单元;中间层上设有与第一通孔形状相同的第二通孔以及以第二通孔为起点进行盘绕的共面螺线管;共面螺线管的数量至少为两个;刚性背板上设有第三通孔,第三通孔的数量、位置和大小与第二通孔的数量、位置和大小均一致;刚性背板上安装有结构控制器,结构控制器用于调整吸声频段。
在一种可能的设计中,结构控制器包括软管和电动马达;软管数量与第三通孔数量相同;电动马达用于调整软管进入共面螺线管的长度。
在一种可能的设计中,共面螺线管的形状为螺旋的通孔状,共面螺线管的横截面形状为正方形、矩形或圆形。
在一种可能的设计中,共面螺线管的盘绕分布方式为共面盘绕分布或螺旋非共面分布。
在一种可能的设计中,共面螺旋管的数量≥2个,共面螺旋管之间为串联、并联或混联排列。
在一种可能的设计中,声波探测单元包括声波探测器,声波探测器用于探知噪声的频率、方向和强度。
在一种可能的设计中,前面板、中间层和刚性背板的材料均为金属材料或硬质塑料。
在一种可能的设计中,软管的材料为软质耐火塑料。
在一种可能的设计中,软管的材料为软质耐火橡胶。
在一种可能的设计中,前面板的厚度为0.1mm~2mm;中间层的厚度为1mm~25mm;刚性背板的厚度为0.1mm~2mm。
与现有技术相比,本发明至少可实现如下有益效果之一:
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