[发明专利]液压缸有效
申请号: | 201910854901.X | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN112555223B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 邓昊;李勇键;钟磊;彭帅 | 申请(专利权)人: | 湖南特力液压有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 林治辰;邱成杰 |
地址: | 415106 湖南省常*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压缸 | ||
本发明公开了一种液压缸,所述液压缸包括活塞杆(1)、缸体(2)以及用于对所述活塞杆(1)和/或所述缸体(2)提供冷却的缸体冷却套总成,所述冷却套总成与所述缸体(2)和/或所述活塞杆(1)之间形成冷却腔室,所述冷却腔室具有用于形成冷却介质流动路径的入口和出口。本发明的液压缸能够避免油缸密封件在高温下工作,从而延长了油缸密封件的使用寿命,降低了设备维护成本。
技术领域
本发明涉及液压技术领域,具体地涉及一种液压缸。
背景技术
液压缸在许多行业中都有应用,在一些例如橡胶机械、冶金机械行业中,由于设备在工作时的环境温度很高,因此设备上的液压缸也一直处于这种高温环境中,这就会导致液压缸的油缸密封件的使用寿命因高温而减少,从而需要经常拆解更换油缸密封件,费时费力,增加维护成本。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术存在的问题,提供一种液压缸,该液压缸能够避免油缸密封件在高温下工作,从而延长了油缸密封件的使用寿命,降低了设备维护成本。
为了实现上述目的,本发明提供一种液压缸,所述液压缸包括活塞杆、缸体以及用于对所述活塞杆和/或所述缸体提供冷却的缸体冷却套总成,所述冷却套总成与所述缸体和/或所述活塞杆之间形成冷却腔室,所述冷却腔室具有用于形成冷却介质流动路径的入口和出口。
可选的,所述冷却套总包括用于冷却所述活塞杆的杆头冷却套以及用于冷却的缸体冷却套总成,所述杆头冷却套与所述活塞杆之间形成杆头冷却腔,所述缸体冷却套总成与所述缸体之间形成缸体冷却腔,所述液压缸包括在所述杆头冷却腔与所述缸体冷却腔之间提供连通的冷却水管。
可选的,所述杆头冷却腔设置为围绕所述活塞杆的靠近所述缸体的头部的部分。
可选的,所述杆头冷却套与所述活塞杆之间通过第一密封圈实现密封;和/或,所述杆头冷却套与所述活塞杆之间设有支撑环。
可选的,所述杆头冷却套包括外套筒和内套筒,所述外套筒设置在所述缸体上并延伸超出所述缸体的头部,所述内套筒固定设置在所述外套筒内部从而与所述外套筒之间限定出所述杆头冷却腔,所述内套筒环绕设置在所述活塞杆外侧。
可选的,所述内套筒与所述活塞杆之间设有第一防尘圈。
可选的,所述缸体冷却套总成包括缸头冷却套以及筒体冷却套,所述缸头冷却套设置在所述缸体的头部以与所述缸体的头部之间形成缸头冷却腔,所述筒体冷却套设置在所述缸体的中部以与所述缸体的中部之间形成筒体冷却腔,所述杆头冷却腔、所述缸头冷却腔以及所述筒体冷却腔之间通过所述冷却水管连通。
可选的,所述缸头冷却套与所述杆头冷却套固定连接。
可选的,所述缸体的头部与所述活塞杆之间设有导向套,所述导向套与所述活塞杆之间设有第二密封圈和/或第二防尘圈。
可选的,所述冷却腔室与外部的冷却源之间形成循环回路。
通过上述技术方案,所述冷却腔室中的冷却介质能够对所述缸体和/或所述活塞杆进行降温冷却,因此能够避免油缸密封件在高温下工作,从而延长了油缸密封件的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的液压缸的一种实施方式的剖视图及俯视图;
图2是图1的液压缸的俯视图;
图3是图1中的液压缸的杆头冷却套部位的剖视图;
图4是本发明的液压缸的另一种实施方式的剖视图及俯视图;
图5是图4的液压缸的俯视图;
图6是图4中的液压缸的杆头冷却套部位的剖视图。
具体实施方式
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