[发明专利]一种汽车右侧前后可视镜

说明书

本发明是一种汽车右侧前/后均可视的后视镜，右侧后视镜(镜面除外)、控制开关、镜面显示模块、高清昼/夜可视广角摄像头、图像传输处理模块、信号控制模块组成。为了解决驾驶员右前方视线盲区的问题，在不改变原有右后视镜外观和功能的基础上，增加车辆右前方可视的功能。

技术领域

本发明涉及汽车安全驾驶领域，尤其是一种汽车右侧可视镜。

背景技术

国内的汽车属于左舵，驾驶员的右侧视线受所处位置的影响，尤其是汽车在行驶途中，前方有车辆或者障碍物，当需要向右侧变道超车时，右前方属于驾驶员的盲区，继续变道超车可能会造成交通事故。

有的装置为了解决这个问题采取增加镜子数量或者将视频信号引入到车内视频系统，这些方式既不符合驾驶人的视线习惯，也影响了车辆整体的结构和美观。

传统的右侧镜只能观察后方，因此设计一种可根据需要兼顾车辆右侧前后视野的可视镜，能够帮助驾驶员准确判断路况，预防交通事故的发生。

发明内容

为了解决驾驶员右前方视线盲区的问题，在不改变原有右后视镜外观和功能的基础上，增加车辆右前方可视功能。

本发明包括：右侧后视镜(镜面除外)、镜面显示模块、高清昼/夜可视广角摄像头、图像传输处理模块、信号控制模块。

本发明的工作原理是：汽车正常行驶时右后视镜和普通后视镜的功能一样，显示车辆后方的场景，当需要右侧变道或者超车时，通过驾驶室的控制开关，启动安装在后视镜背面的摄像头采集右前方图像信息，镜面显示器同时进行实时显示，由于镜面显示器上面后视镜采用单向透光玻璃的作用，在显示模块打开时，反射镜部分区域即刻转变为显示屏，显示出车辆右前方的场景，为驾驶员判断路况提供参考，预防交通事故的发生，提高驾驶安全保障。

附图说明

图1为本发明一种汽车右侧前/后可视镜的原理图；

图2为本发明实施例提供的右侧前/后可视镜的构造图；

图3-1和图3-2为本发明实施例提供的汽车右侧前/后可视镜结构示意图。

具体实施方式

实施例：下面结合示意图对本发明前后可视镜的原理和功能做详细的描述，原理如图1所示，当车辆正常行驶时，可视镜用作右后视镜的作用，镜面显示车辆右后方的场景；当车辆向右侧变线或者超车时，通过车内控制开关启动镜内的摄像头和显示屏，摄像头捕获的信号传输到镜面显示屏上，镜面显示车辆右前方的场景，可视镜部分区域用作右前视镜的作用，驾驶员能够正确判断右前方路况，避免交通事故发生。

如图2所示，当车辆向右侧变线或者超车时，触发车内控制开关1，启动摄像头2和显示屏4，摄像头2采集车辆右前方的视频信息，通过传输处理模块3，将右前方的场景显示在显示屏4上面，由于显示屏4外面有一层单向透光镜面玻璃5，当显示屏4启动后，单向透光镜面玻璃5中的显示屏部分将不再有镜子功能，镜面上则呈现显示屏4的内容，可视镜起右前视镜的作用，当车辆回到正常行驶状态时，通过车内触发开关1关闭摄像头2与显示屏4，单向透光镜面玻璃5不再有背面透光，可视镜恢复到右后视镜的功能。

如图3-1所示，车辆A驾驶员6在右侧超车前由于前方车辆B的阻挡，车辆C处于驾驶员的视线盲区，当摄像头2启动后，如图3-2所示，采集区域既驾驶员的可视区域包括车辆C，也就是说驾驶员6能够通过可视镜观察到之前不能看到的车辆C及周边的场景，从而能够准确判断右前方路况避免交通事故的发生。