[发明专利]读写终端与N个车载单元通信的方法及读写终端有效

专利信息
申请号: 201910848374.1 申请日: 2019-09-09
公开(公告)号: CN110809250B 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 李东声 申请(专利权)人: 天地融科技股份有限公司
主分类号: H04W4/40 分类号: H04W4/40;H04W76/11;H04W76/14;H04W76/40;H04B5/00;H04W4/06
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摘要:
搜索关键词: 读写 终端 车载 单元 通信 方法
【说明书】:

发明提供读写终端与N个车载单元通信的方法和读写终端,N个车载单元的5.8GHz频段的通道处于开启状态,该方法包括:读写终端通过预设方式获取N个车载单元的物理地址,并生成物理地址列表;读写终端通过5.8GHz频段以广播方式向N个车载单元发送唤醒信号;读写终端根据物理地址列表通过5.8GHz频段依次与N个车载单元建立通信连接,在每次与物理地址列表的第i个物理地址对应的车载单元建立通信连接后,向物理地址列表的第i个物理地址对应的车载单元发送第i数据,1≤i≤N;读写终端根据物理地址列表通过5.8GHz频段依次向物理地址列表的第j个物理地址对应的车载单元发送第j确认数据,1≤j≤N。通过该方法,可以提高5.8GHz读写终端的工作效率。

技术领域

本发明涉及电子技术领域,尤其涉及读写终端与N个车载单元通信的方法及读写终端。

背景技术

不停车收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)是通过安装于车辆上的车载单元(On board unit,OBU)和路边单元(Road side unit,RSU)的天线之间进行5.8GHz通信和信息交换来完成收费。OBU中存有车辆识别信息,一般安装于车辆前面的挡风玻璃上,RSU一般安装于收费站路旁。

现有技术中,路侧单元在执行车载单元的发行、系统升级、仓库管理等操作时,需要对车载单元一对一的进行操作,且由于路侧单元和车载单元数据传输和处理所需时间相差很大,由此带来的时间差造成路侧单元在执行上述操作时的用时过长,效率低下。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种读写终端与N个车载单元通信的方法及读写终端。

为达到上述目的,本发明通过如下技术方案来实现:

本发明一方面提供了读写终端与N个车载单元通信的方法,所述N个车载单元的5.8GHz频段的通道处于开启状态,所述方法包括:

所述读写终端通过预设方式获取N个车载单元的物理地址,并生成物理地址列表,其中,所述预设方式不包括5.8GHz频段,所述物理地址列表包括所述N个车载单元的物理地址,N≥2,且N为自然数;

所述读写终端通过5.8GHz频段以广播方式向所述N个车载单元发送唤醒信号;

所述读写终端根据所述物理地址列表通过5.8GHz频段依次与所述N个车载单元建立通信连接,在每次与所述物理地址列表的第i个物理地址对应的车载单元建立通信连接后,向所述物理地址列表的第i个物理地址对应的车载单元发送第i数据,其中,第i数据包括所述第i操作数据和所述第i个物理地址,所述第i操作数据是所述读写终端根据获取的操作指令获取的;向所述物理地址列表的第i个物理地址对应的车载单元发送第i数据的传输时长小于所述物理地址列表的第i个物理地址对应的车载单元处理所述操作数据的时长;在i≠1的情况下,向所述物理地址列表的第i个物理地址对应的车载单元发送第i数据与向所述物理地址列表的第i-1个物理地址对应的车载单元发送第i-1数据之间的间隔时长小于所述物理地址列表的第i-1个物理地址对应的车载单元处理所述操作数据的时长,1≤i≤N;

所述读写终端在向第N个车载单元发送完第N数据后,根据所述物理地址列表通过5.8GHz频段依次向所述物理地址列表的第j个物理地址对应的车载单元发送第j确认数据,其中,第j确认数据包括确认指令和所述第j个物理地址,1≤j≤N。

此外,所述方法还包括:所述读写终端在接收到所述第j个物理地址对应的车载单元发送的第j确认响应的情况下,通过所述5.8GHz频段向所述第j个物理地址对应的车载单元发送关闭指令,所述关闭指令用于指示关闭所述5.8GHz频段的通道。

此外,所述方法还包括:所述读写终端在没有接收到所述第j个物理地址对应的车载单元发送的第j确认响应的情况下,向所述第j个物理地址对应的车载单元发送第j数据,其中,所述第j数据包括所述操作数据和所述第j个物理地址。

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