[发明专利]用于连接到等速接头的轮毂组件的低摩擦密封装置

说明书

一种用于连接到等速接头的轮毂的密封装置，包括：第一密封组件，其配置在轮毂的内圈与外圈之间；和第二密封组件，其一体地安装在内圈上并配置为跨越等速接头的外圈和轮毂；第一密封组件具有包括环形插入件的信号生成元件，环形插入件在环形台阶的一部分的上方在轴向上突出地延伸，环形台阶与等速接头形成在同一侧、形成在内圈的径向外侧表面并位于与第一防护件的套筒部分紧邻处；第二密封组件设置有管状支撑件，其通过第一端部一体地键合到内圈上，第一端部还在径向上的外侧设置有边缘，边缘以L方式弯折并成形为接合在环形插入件的内侧；环形密封垫由弹性体材料制成并一体地安装在支撑件上以确保对内圈和防护件的相邻部分的流体密封保护。

技术领域

本发明涉及一种用于连接到等速接头(constant-velocity joints)的轮毂组件的低摩擦密封装置。

轮毂组件支撑在车辆车轮的一侧，并且在车轮是驱动轮的情况下，轮毂组件有角度地(倾斜地)连接到相关联的等速接头，以将来自驱动轴的驱动扭矩传输到(/传递到)所述车轮。轮毂组件具有旋转轴线并且包括内圈和外圈，内圈和外圈彼此同轴、具有旋转轴线并且由于位于它们之间的两列旋转体的配置而相对于彼此可旋转。

内圈是带挡边的内圈，用于使车轮连接到轮毂组件，并且内圈包括：

-挡边，横切于旋转轴线，

-轴颈(journal)，沿着旋转轴线延伸、被制成一体件(one piece)并且具有与挡边的材料相同的材料，以及

-插入圈(也称为小内圈-“SIR”)，在所述轴颈上的在轴向上与挡边相对的位置处安装在轴颈上，并且通过卷边而在轴向上被锁定抵靠轴颈的肩部。

背景技术

从等速接头到轮毂组件的驱动扭矩的传输(/传递)通过用于传输运动的配合齿部件(mating toothed means)来执行，配合齿部件位于轮毂和等速接头的外圈的相邻且面对的端部上；齿部件可包括传统的花键联接器(/联轴器)(coupling)或一对端与端接合的前齿，如在WO2009/140996、EP2042755、EP2043880或EP2816248中所示出的。

特别地，在存在前齿的情况下，必须保护轮毂与等速接头之间的连接区域免受外部污染物(水、灰尘、泥土、污垢)的渗透；对于配置在内圈与外圈(设置有用于固定到悬架的直立部的部件)之间的旋转体也是如此。

根据EP2816248，通过这样一种密封装置获得这种保护，所述密封装置包括第一密封组件和第二密封组件，第一密封组件在使用期间配置在轮毂的内圈与外圈之间，第二密封组件在使用期间一体地安装在内圈上并且配置为跨越等速接头的外圈和轮毂；其中，第一密封组件包括防护件和信号生成元件，防护件通过其套筒部分分别固定到轮毂的内圈并且具有从套筒部分在径向上突出地延伸的挡边部分，信号生成元件包括环形插入件，环形插入件以面向等速接头的方式安装在挡边部分的外部上并且在环形台阶的一部分的上方在轴向上突出地延伸，环形台阶与等速接头形成在同一侧，环形台阶形成在内圈的径向外侧表面上，位于与防护件的套筒部分紧邻的位置；其中，第二密封组件包括管状支撑件，管状支撑件具有第一端部，用于在使用期间将管状支撑件一体地键合到内圈上，并且第一端部在径向上的外侧设置有边缘，所述边缘以L方式弯折(/折叠)(folded)并且成形为接合在限定在内圈的环形台阶与在环形台阶的一部分的上方在轴向上突出地延伸的环形插入件之间的环形座内。

环形插入件的突出部分可以设置有环形凸台，环形凸台至少部分地在环形台阶内突出地延伸，与L形弯折的边缘大体上齐平，从而限定静态迷宫密封，用于保护防护件的套筒部分凸缘轮毂的内圈之间的接头(joint)。

根据EP2816248的方案虽然是满意的，但是其不仅没有完全管理防止防护件的套筒部分与轮毂的内圈之间的液体和污染物的渗透，而且还需要用于生产信号生成元件的不经济的过程。

发明内容