[发明专利]一种事件上报处理方法、装置、电子设备及存储介质有效
申请号: | 201910843444.4 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN110689172B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 刘勇;丁凡;杨玥;温家琦 | 申请(专利权)人: | 滴图(北京)科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q30/00 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 张芮 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 事件 上报 处理 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本申请提供了一种事件上报处理方法、装置、电子设备及存储介质,其中,该方法包括:获取事件上报指令对应的偏航路径;计算所述事件上报指令对应的偏航路径中每一偏航路段的偏航特征数据;其中,所述偏航特征数据可表征偏航路段的路况;依据所述偏航特征数据,评估所述偏航路段是否符合故障偏向条件;当所述事件上报指令对应的偏航路径中存在符合故障偏向条件的偏航路段时,处理所述事件上报指令对应的上报事件。本申请实施例通过预估偏航路段是否存在问题,推断用户发送事件上报指令的意图是否针对路况问题。从而,便于筛选出有利于调整服务质量的上报事件,并及时处理。提高事件上报的处理效率,降低事件上报处理的工作量。
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,具体而言,涉及一种事件上报处理方法、装置、电 子设备及存储介质。
背景技术
目前,针对用户反馈进行分析,是提供路网相关服务的服务方发现路况问题的重要手段。可以理解地,及时发现路况问题能帮助服务方及时调整所提的路网相关服务, 从而避免更多用户受到同一路况问题的影响。
然而,每天服务方均会接收到大量的上报事件,上报事件中也无法携带过于详尽的问题描述,且其中可能掺杂着误报或者与服务无关的上报事件。现有技术中主要采 用人工一一进行甄别和分析来排除误报或者与服务无关的上报事件。
显然,采用人工的方式一一进行甄别和分析来排除误报或者与服务无关的上报事件,工作量十分巨大,且分析效率低下。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例的目的在于提供一种事件上报处理方法、装置、电子设备及存储介质,通过对与时间上报指令相关的偏航路径进行分析,推断事件上报指令 对应的上报事件是否与路况问题有关,以便准确地识别出利于调整服务质量的上报事 件,并及时地进行相应的处理,达到提高事件上报分析效率,提高用户使用体验的效 果。
根据本申请的一个方面,提供一种事件上报处理方法,包括:获取事件上报指令对应的偏航路径;计算所述事件上报指令对应的偏航路径中每一偏航路段的偏航特征 数据;其中,所述偏航特征数据可表征偏航路段的路况;依据所述偏航特征数据,评 估所述偏航路段是否符合故障偏向条件;当所述事件上报指令对应的偏航路径中存在 符合故障偏向条件的偏航路段时,处理所述事件上报指令对应的上报事件。
在一些实施例中,所述偏航特征数据包括第一上报比例,计算所述事件上报指令对应的偏航路径中每一偏航路段的偏航特征数据的步骤包括:依据指定时段内接收到 的多个服务请求端发送的事件上报指令,分别统计所述偏航路径中每一所述偏航路段 的上报指令数量;从所述偏航路径对应的所述上报指令数量中确定最大上报指令数量; 根据所述偏航路段的上报指令数量及所述偏航路段所属的偏航路径的所述最大上报指 令数量,计算每一所述偏航路段的所述第一上报比例。
在一些实施例中,所述偏航特征数据包括第二上报比例;计算所述事件上报指令对应的偏航路径中每一偏航路段的偏航特征数据的步骤包括:获取发送所述事件上报 指令的服务请求端的上报位置点;统计所述上报位置点与所述事件上报指令对应的偏 航路径的偏航起始点之间的上报距离;从所述偏航路径对应的所述上报距离中确定最 大上报距离;依据所述偏航路段所属的偏航路径的所述上报距离与所述最大上报距离, 计算每一所述偏航路段的所述第二上报比例。
在一些实施例中,所述偏航特征数据包括实际执行比例,计算所述事件上报指令对应的偏航路径中每一偏航路段的偏航特征数据的步骤包括:统计指定时间段内,有 效路径中包含各所述偏航路段的服务请求端的数量,以作为所述偏航路段的第一数量; 统计所述指定时间段内,实走路径与各所述偏航路段重叠的服务请求端的数量,以作 为所述偏航路段的第二数量;根据所述第一数量及第二数量,计算每一所述偏航路段 的所述实际执行比例。
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