[发明专利]整车排放比对测试方法、装置、设备及计算机可读存储介质

说明书

本发明属于检测汽车气体排放技术领域，公开了一种整车排放比对测试方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法包括：在预设场景下通过测试设备对待测汽车进行测试时，根据所述测试设备的配置参数采集所述待测汽车上对应的排放数据；从所述排放数据中选取测试数据；根据所述测试数据和预设排放限值计算目标气体排放量；判断所述目标气体排放量是否处于预设排放阈值范围内；若所述目标气体排放量处于所述预设排放阈值范围内，则判定所述待测汽车符合气体排放标标准。通过上述方式，对所述气体排放测试方法和流程进行了优化，从而提升了比对效率。

技术领域

本发明涉及气体排放测试技术领域，尤其涉及一种整车排放比对测试方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

背景技术

目前，由于不同实验室在进行整车排放测试时，存在一定的差异。为了消除差异对结果造成的影响，需要定期在不同实验室间进行比对试验。其中，现有技术中存在以下缺点：(1)每次试验发动机冷却液温度需达到室内温度(25度)的±2度范围内；(2)每次试验的试验间隔在6-36小时。完成一次比对试验至少要经过四天时间(包括预处理)；(3)车辆在发动机冷态状态下进行试验，排放控制存在一定的不确定性；(4)不同车辆(汽油车、柴油车)需要用不同的通道进行测试，即汽油车用汽油通道，柴油车用柴油通道。需要同时验证两种通道的测试准确性。

本发明主要应用在不同实验室间排放测试数据的比对。按照“GB5Ⅰ型试验”要求，车辆第一次试验完成后，到第二次进行试验中间间隔时间为6-36小时，直至发动机冷却液温度和机油温度达到室内温度(25度)的±2度范围内。为了提升比对效率，需要对“GB5Ⅰ型试验”排放测试方法和流程进行优化。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种整车排放比对测试方法、装置、设备及计算机可读存储介质，旨在解决现有技术排放测试方法和流程复杂的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种方法，所述方法包括以下步骤:

在预设场景下通过测试设备对待测汽车进行测试时，根据所述测试设备的配置参数采集所述待测汽车上对应的排放数据；

从所述排放数据中选取测试数据；

根据所述测试数据和预设排放限值计算目标气体排放量；

判断所述目标气体排放量是否处于预设排放阈值范围内；

若所述目标气体排放量处于所述预设排放阈值范围内，则判定所述待测汽车符合气体排放标准。

优选地，所述在预设场景下对待测汽车进行测试时，根据测试设备的设定采集所述待测汽车上对应的排放数据的步骤之前，所述方法还包括：

利用故障诊断仪监测待测汽车的发动机冷却液温度；

判断所述待测汽车的发动机冷却液温度与预设冷却液温度是否一致；

若所述待测汽车的发动机冷却液温度与所述预设冷却液温度一致时，对所述待测汽车进行稀释通道的测试。

优选地，所述对所述待测汽车进行稀释通道的测试的步骤之前，所述方法还包括：

获取测试设备的配置参数，根据用户输入指令，将所述配置参数输入至预设位置的测试设备中。

优选地，所述获取测试设备的配置参数的步骤，包括：

通过多点设定和带车滑行的方法，得到所述待测汽车的测试速度；

将所述待测汽车的测试速度分别与各工况下待测汽车的实测速度进行计算，得到工况速度值；

判断所述工况速度值是否满足预设速度阈值；