[发明专利]车辆通信信号优化方法与系统在审
申请号: | 201910842010.2 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN110519813A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 郑能涛 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | H04W36/00 | 分类号: | H04W36/00;H04W36/14;H04W36/30;H04W36/32;H04W4/40;H04W4/48;H04W4/80 |
代理公司: | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 吴鹏;殷玲<国际申请>=<国际公布>=< |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 网络数据 车辆通信 网络模式 信号优化 最优信号 路段 无线局域网 车辆导航 地区网络 地图导航 基站信息 连接方式 通信连接 网络连接 网络切换 网络渠道 网络设备 信号不佳 行驶位置 移动设备 用户选定 预先确定 流畅性 蓝牙 延时 选中 主机 | ||
1.一种车辆通信信号优化方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
车辆主机通过蓝牙、无线局域网或有线连接方式与车辆内的移动设备进行通信连接;和
根据用户选定的网络模式来获取网络数据,
其中,所述网络模式包括第一模式,如果该第一模式被选中,则根据地图导航数据和基站信息预先确定车辆导航路径的不同路段中的最优信号源,并基于车辆当前的行驶位置采用相应的最优信号源获取网络数据。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,方法还包括:
每隔预定距离或时间检测当前所采用的信号源的信号强度,并将所检测的信号强度与预设强度进行比较,
其中,如果所检测的信号强度等同于预设强度,则保持当前所采用的信号源;如果所检测的信号强度不同于预设强度,则切换至较强信号源。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,
所述网络模式还包括第二模式,如果该第二模式被选中,则采用车辆主机自身配备的第一移动网络信号源获取网络数据。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,
所述网络模式还包括第三模式,如果第三模式被选中,则借助移动设备所配备的第二移动网络信号源获取网络数据。
5.一种车辆通信信号优化系统,其中,车辆主机通过蓝牙、无线局域网或有线连接方式与车辆上的移动设备进行通信连接,其特征在于,该系统包括:
输入装置,用于供驾驶员操作以从多个网络模式中选择用于使车辆主机获取网络数据的网络模式;
主机控制器,其配置为根据用户选定的网络模式来获取网络数据,
其中,所述多个网络模式包括第一模式,并且所述主机控制器配置为:如果该第一模式被选中,则根据地图导航数据和基站信息预先确定车辆导航路径的不同路段中的最优信号源,并基于车辆当前的行驶位置采用相应的最优信号源获取网络数据。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,
所述系统还包括信号强度检测装置,用于每隔预定距离检测车辆当前所采用的信号源的信号强度,
并且,所述主机控制器还配置为将所检测的信号强度与预设强度进行比较,其中,如果所检测的信号强度等同于预设强度,则保持当前所采用的信号源;如果所检测的信号强度不同于预设强度,则切换至较强信号源。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于戴姆勒股份公司,未经戴姆勒股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910842010.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。